塞上江南如何融入大西北旅游圈宁夏旅游业发展前景分析「图」
资料来源：国家统计局，华经产业研究院整理
二、宁夏旅游资源分布情况
宁夏是中国最小的内陆省份，面积6.64万平方公里，属于典型的大陆性半湿润半干旱气候。平均海拔1100—1200米，一年四季阳光充足、日照时间长，气候较为温和适合旅游业的发展。宁夏旅游资源丰富、类型多样，既有贺兰山、六盘山等山岳型风光；也有沙湖、沙坡头等独具特色的沙水组合型景区；还有西夏王陵、水洞沟、中卫髙庙等历史遗迹类景区。全区旅游发展呈现北高南低的特点，其中银川是全区旅游业中心。宁夏北部地区自然地理条件优越，旅游资源丰富，有贺兰山国家森林公园、镇北堡、西夏王陵、黄沙古渡等一批高等级A级景区。而南部地区在交通、景区知名度、经济发展水平方面虽然偏弱，但是近年来自驾游、避暑游、农家乐等多种形式的旅游活动拉动了南部旅游业的发展。
资料来源：2023年宁夏旅游经济发展统计公报，华经产业研究院整理
从旅游规划上来看，宁夏旅游的规划主要服务于一带一路建设，陕西作为建设丝绸之路经济带的“新起点”，甘肃则是＂黄金段＂，宁夏、青海为“战略支点”。随着大西北旅游概念的兴起，宁夏也开始向甘肃、陕西、青海等省共同发展跨省旅游业。其中宁夏北部依托福银高速公路、青银高速公路、河东国际机场等交通设施，给该地区旅游发展带来积极影响。开发较为成熟的旅游城市如银川市、沙坡头区、青铜峡市旅游效率最优，这几个地区旅游资源数量多、种类齐全、知名度高，旅游投资环境好。但是宁夏面临的问题在于距离兰州、西安等重要旅游节点的距离较远，无法形成集聚效应，如何融入大西北旅游品牌是未来宁夏旅游业发展面临的问题。
资料来源：华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的2023-2025年中国宁夏旅游行业市场全景调研及投资战略研究
宁夏旅游面临的最主要问题依然是交通基础设施建设存在短板，一直到2023年宁夏依然无法通过高铁直接与北京、上海、广州等一线城市直达，导致在高铁时代宁夏旅游的知名度没有能够随着高铁向西北以外地区扩散。而且银川作为全省重要旅游节点距离西安、兰州距离较远导致无法形成规模集聚效应，而相比于西安而言银川本身的吸引力依然不够，导致长途游客的旅行意愿较低。根据宁夏旅游相关部门的统计，2023年宁夏旅游业的客源中48.51来自本省，而其他西北各省游客占比达20.14%，对于全国主要客源地华东、华南地区的游客而言宁夏旅游的优先级依然不高。但是随着未来银川到西安、兰州等地高铁的建成，有望改善宁夏交通建设相对落后的现状，并且宁夏面积较小，只需要少量高铁就能够实现全区高铁高覆盖度，极大推动旅游开发程度偏低地区的发展。
资料来源：2023年宁夏旅游经济发展统计公报，华经产业研究院整理
四、宁夏旅游的机遇与挑战
宁夏旅游的优势在于其拥有独特的旅游资源且距离中部东部地区较近，如最具垄断性的西夏文化和回族文化以及得天独厚的葡萄酒旅游资源，其拥有的沙漠旅游资源开发程度较高，产业发展较为成熟。根据对宁夏旅游游客的调查显示，超过50%的游客对宁夏当地的山水风光感兴趣，另外还有43.97%的游客对于当地特色餐饮感兴趣。未来宁夏旅游业发展中，自然景区应成为重点突破方向，而特色美食、餐饮住宿是打开全国旅游市场的一张名片。因此未来宁夏旅游在进一步完善旅游基础设施、提升旅游吸引物品位的基础上，还需打造主题街区、主题酒店、主题餐饮、主题娱乐、主题购物等系列化主题业态开发，将文化融入到旅游业态中。在融入大西北旅游圈的同时深挖垄断性潜在旅游资源，全力推进宁夏旅游从点状发展向全域旅游构建的转变。
资料来源：2023年宁夏旅游经济发展统计公报；华经产业研究院整理
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