北京必游景点推荐——八达岭长城

八达岭长城，位于北京市延庆区军都山关沟古道北口。是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分，是明长城的一个隘口。八达岭长城为居庸关的重要前哨，古称“居庸之险不在关而在八达岭”。

明长城的八达岭段被称作“玉关天堑”，为明代居庸关八景之一。八达岭长城是明长城向游人开放最早的地段，八达岭景区以八达岭长城为主，兴建了八达岭饭店和由江泽民主席亲笔题名的中国长城博物馆等功能齐全的现代化旅游服务设施。

八达岭景区是全国文明风景旅游区示范点，以其宏伟的景观、完善的设施和深厚的文化历史内涵而著称于世，是举世闻名的旅游胜地。2023年7月29日开始，八达岭长城向现役军人、残疾军人免收门票。

据史记记载和文物工作者普查，都证明八达岭一带在战国时期筑有长城，而今仍见残墙、墩台遗存，其走向，与今明长城大体一致汉习记载：曾设军都、居庸两座关城。北魏水经注说：“居庸关在居庸界，故关名也，南则绝谷，垒石为关址，崇墉峻壁，非轻功可举……其水历山南，迳军都界……”因此，有专家认为汉置居庸关，关址在八达岭。

一千五百年前的北魏，曾在八达岭一带修筑长城。据魏书世祖本纪记载，北魏拓跋氏太平真君七年446年，在国都平城今大同以北，修筑长城，名叫“畿上塞围”，东起上谷军都山即八达岭一带，西至黄河岸。后来到北齐王朝天保六年555年，又修筑长城，西起大同，经军都山东去，把长城延长到了海边。

八达岭长城其关城为东窄西宽的梯形，建于明弘治十八年1505年，嘉靖、万历年间曾修葺。关城有东西二门东门额题“居庸外镇”，刻于嘉靖十八年1539年；西门额题“北门锁钥”，刻于万历十年1582年。两门均为砖石结构，券洞上为平台，台之南北各有通道，连接关城城墙，台上四周砌垛口。前后共建墩台1316座。

八达岭长城典型地表现了万里长城雄伟险峻的风貌。作为北京的屏障，这里山峦重叠，形势险要。气势极其磅礴的城墙南北盘旋延伸于群峦峻岭之中，视野所及，不见尽头。依山势向两侧展开的长城雄峙危崖，陡壁悬崖上古人所书的"天险"二字，确切的概括了八达岭位置的军事重要性。

位于八达岭关城东门外，“居庸外镇”关门前大道南侧。为一块高1米、长15米的天然花岗石，上刻“望京石”三个字。

位于东关门内侧，今熊乐园右上方山崖上。在一块凿平的崖壁上，刻有“天险”二字，为清道光十五年1835年延庆州知州童恩所题，保阳刘振宗镌刻。

位于五贵鬼头山下，为关沟胜景之一。

八达岭原为隘口，后建关城。明隆庆三年1569年至万历十年1582年在各口修建障塞，并在各口两侧的山上建起边城、梢墙、挡马墙等，后来逐渐增建为长城，并修筑敌楼、墩台。起自川草花顶，经石佛寺口、青龙桥东口、青龙桥西口、王瓜峪口、八达岭口、化木梁口、于家冲口、黑豆谷口至石峡峪，全长约12千米。八达岭长城、关城、城墙、要塞及关沟中部的居庸关构成明代北京完整的军事防御体系。

据延庆州志记载：“岔道有二路，一至怀来卫，榆林、土木、鸡鸣三驿至宣府今宣化为西路，一至延庆州、永宁卫、四海治为北路。”故得名“岔道”。根据考古报告，明嘉靖三十年1551年岔道城开始修筑，历经三十余年终于建成，整个城呈不规则长方形，中间略鼓，两端略缩依山势而建，北部城建在半山之上。整个城东西510米，南北宽185米，为船形。全城总占地面积约8.3万平方米，城墙高8.5米，由石条城砖、石灰、泥土筑成。城上设有马道，外侧宇墙设垛口、望孔、射口，南城墙有烽火台2座。城墙的建造分为两个时期，早期是内夯土，外用石块加白灰砌筑，晚期又在原城墙外用条石和砖砌筑。

八达岭关城东门外有一座庙，名望京寺，内有石岩凿成的大悲佛像；西门外立有牌坊，横额书“驱胡万里”。弘治十八年1505年经略边务大理寺少卿吴一贯修建关城时，庙及牌坊皆拆毁。关城设东、西关门，西城墙下部用10余层花岗岩条石垒砌，上部砌大城砖。墙宽20余米、厚17米、高7.8米；顶部为长方形城台，长19.8米、宽14.15米，面积280.17平方米，四面筑宇墙垛口。城台两侧30～40米处，各建敌楼1座，以墙连通，与关城构成犄角之势。西城墙两侧连接有南、北两道城墙，两墙均建于山脊之上，东低西高，成U字形，在东门相遇。城墙厚3.3米、周长2070米、高7.6米。东西门相距63.9米，城内面积约5000平方米。嘉靖十八年1539年立东门，门额书“居庸外镇”；万历十年立西门，门额书“北门锁钥”，均保存完好。

八达岭长城城墙高6～9米，平面呈梯形，底宽6.5～7.5米、顶宽4.5～5.8米。大部墙顶宽阔平坦，可以“五马并骑、十人并行”；城墙中线偏于外侧，外侧墙高，内侧墙低。

八达岭长城共有敌楼43座，形制相仿又各具特色，其中有巡逻放哨用的墙台，也有上、下两层的敌台，上层周围设垛口和射洞，下层为士兵住宿和存放物资的房舍。台堡的距离根据山势和地形而设。全部为砖石结构，第一层和第二层顶部做成许多拱券，有梯道上下。两层均有射击口、瞭望口和吐水嘴，楼上有垛口，台突出墙外，收墙于台内。已修复南四楼、北四楼及北五楼等16座敌楼。

南、北四楼。位于关城南、北两峰上，南、北各有4座敌楼，是最早开放游览的地段。两峰相对高差大、坡度陡，敌楼由低处向高处依次峙立，南北遥相呼应。从关城到南四楼，城墙长685.8米，高度上升127米，平均每6米即上升1米。三楼与四楼之间，山势陡峭，城墙逶迤约500米，最险要处坡度达70度。

从关城到北四楼，城墙长767.5米，高度上升155米，比南峰距离长，但较南峰平缓。过第三楼呈马鞍形，先下到鞍座部再往上登第四楼，此段有100余级台阶。这8座敌楼与敌楼之间的长城于20世纪50年代修复。北峰4座敌楼本为两层，只恢复了3座，第三座的上层未恢复；南峰第一、二座的上层也未恢复，南三楼上原有铺舍，柱基依在，未复原。每座楼原来都有记载修筑经过的题名石碑，已无存，只留碑座。有的敌楼券门的门枢臼和放门杠的孔眼依稀可见。

北五楼。券洞最多的敌楼。楼长9.25米、宽9.34米，上下两层。从券门进入一层，内有许多券洞，每面4行砖垛，每垛之间都用券顶拱连，共30余个券洞托起第二层的地面。

北六楼。面积最大的敌楼。楼长12.6米、宽8.5米，底层面积约100平方米。长面7行砖垛，宽面4行，垛顶发券，形成四方廊形券道，中间留空，成为长方形天井。可从天井登梯上到楼顶。

北八楼。海拔888米，为八达岭长城海拔最高的敌楼，是俯瞰长城最佳之处，故又名观日台。楼内两层，有梯可上。一层迎敌面有6个箭窗，其数目之多居敌楼之首。关城平台到北八楼长城相距1500余米，相对高度228米。

建有铺舍的敌楼。新修复的敌楼中有两座建有铺舍。一是北十楼，一是南六楼。铺舍是建在二层楼上的小屋，硬山顶，雕窗红柱。

又称墙台。指稍高出长城墙顶，四周砌有堞墙、垛口、射洞等平台型建筑。此是古代士兵们的巡逻放哨之处，以及发生战争时进行据守防御的地方。例如八达岭关城门顶的平台，即为城台。

自驾车路线：从北三环马甸桥上八达岭高速公路至景区出口下

八达岭位于北京西北方向的延庆区境内，距离市区约80公里。从市区到八达岭有高速公路。乘旅游专线车一小时可以到达。旅游专线车每天早晨在北京市区的前门楼东侧发车，车票价：往返人民币90元/人。

公交线路：登八达岭长城的汽车乘车方式，2号线积水潭站A口西北口或B口东南口出站，步行到德胜门正后方乘877路公共汽车直达八达岭长城脚下，每人现金票价13元，刷公交卡只需6.5元，到站需要2小时30分钟左右，当中不停站。

运行时间：6:00-12:00注：919路已经改线，不到长城，请游客不要上错车！

旅游公交：乘游8路站点：八达岭站

八达岭长城游览图，八达岭长城最佳路线及攻略

八达岭长城分为南北两段，南段有7个烽火台，北段有12个烽火台，南段和北段特点鲜明各有千秋。南段的长度大约1300米，跟北段比就短了许多，其中南四楼为制高点；步行到南七楼，敌台被封，景区路线结束，但是看敌台之外的长城也是修缮完好的，向南蜿蜒不知何地。

北段是八达岭长城的精华，从关城到北十二楼大约3000米；其中北七楼和北八楼两处游客相对较多，也比较拥挤；而北八楼是北端的制高点，其中北8楼是八达岭长城海拔高的敌楼，又叫做“观日台”，是俯瞰长城的好地方。过了此处，长城再次向东南方向弯折，直奔青龙桥方向，北九楼是地形险峻比较难走；北十二楼则是景区的边缘，此地也是八达岭游客比较少的地方。带老人孩子的游客建议选择坐索道上下，下了索道就是北七楼，再爬一段就是北八楼，好汉坡就是在这里。

八达岭长城北段的路程较长，相对来说也较为陡峭，但北段的设施更全，打卡点也多，比如好汉石、好汉坡等就都在北段，所以游客也比较多。八达岭南段坡度较缓，游客也相对较少，但风景秀丽视野开阔。

【八达岭长城游览路线介绍】

从北一楼爬至北十二楼，全程不涉及南线，游客可至好汉坡等打卡点。过了北八楼之后就没有回头路，需要一直坚持到北十二楼才能走出去。北八楼到北十二楼区间的路程比较险峻，带有老人小孩的游客不太建议爬。

从南一楼爬到南六楼，再原路返回继续爬北八楼或北十二，这也是游览长城较全的线路之一，这条路线的优点是可以做到南北两段兼顾，不过一旦走过了北八楼，坚持不下去也没有回头路可走。

滑车上到北四楼比缆车线路短。票价都是单程30元每人。如果不想自己爬可以从前山的滑车上到北四楼，再爬到北八楼下去坐缆车从后山下来，或者后山缆车上，前山滑车下。

游客可以从坐索道北七楼上，一直走到南四楼坐缆车下，或者坐缆车至南四楼，再坐索道北七楼下。这条路线的优势在于不走回头路，是一直向前走的，并且路线基本接近完整，可以看到南北两段的风光。

从詹天佑纪念馆对面乘坐缆车到达南段长城高处的南四楼，这条路线较为小众，更适合只想要游览南段长城的游客，还可以避开人群拍照，比较休闲自在，适合带老人孩子的游客。

乘坐公共交通需要多次换乘，而自驾也需要进行导航和停车等琐事，所以更建议游客乘坐巴士达景区专线直通车去八达岭长城景区，这应该是去八达岭长城更方便的方式。

为了使游客在路上也有舒服的体验感，巴士达景区专线直通车所用的都为豪华空调旅游大巴。携带行李的游客可以在下车时将行李寄存在大巴的行李舱，省事又省心。在路程上，大巴会将游客直接送至景区的入口处，使游客可以直接开始登长城。巴士达还选择了靠近高速的地铁口等候游客，游客上车后很快就进入高速公路，减少在市区的堵车时间，全程用时更少。

巴士达直通车会使用错峰出行的方式，游客可以不用早起的同时还能选择早、中双班8点/10点舒适团其一。在景区内游览时，巴士达会给游客充分留足观景时间，全家人可一同畅游长城4～5个小时，巴士达的专业导游也会在车上为游客提供中英双语讲解，做到有问必答，让游客的这趟旅程更加充实，更具有意义。

巴士达景区专线直通车0-3岁免费，4-10岁半价。缆车票、索道票等在内的景区所有票种都可以在车上代订，有特殊证件的也可代订优惠票。

【游八达岭长城的攻略】

1、八达岭长城订票攻略

八达岭景区的门票价格随客流季而变化，旺季时间为每年的4月1日～10月31日，而淡季时间为每年11月1日～次年3月31日。

北京八达岭长城景区门票价格则为全价票旺季40元每人，淡季35元每人；优惠票为旺季20元每人，淡季17.5元每人。

18周岁以上全日制大学本科及以下学历(不含成教)，凭有效证件可享门票半价，即20元的优惠。

未满18周岁未成年人，凭有效证件

残疾人(含军残)，凭有效残疾人证或军人残疾证。

现役军人，凭有效证件(军人保障卡不作为有效证件)。

60周岁(含)以上老人、离休人员、消防救援人员，以上都需凭有效证件。

门票价格政策仅限于八达岭长城景区门票，不含索道、滑车以及景区内其他交通工具。

自行订票：八达岭长城门票游客可通过关注“长城内外旅游”、“八达岭长城”预约八达岭长城门票，或登录八达岭长城景区网站或登录“长城内外”在线售票系统进行实名制预约买八达岭长城门票，景区将按照承载量75%进行流量控制。八达岭长城门票可提前7天预约买票，旺季八达岭长城门票会没票，务必提前预约买八达岭长城门票，八达岭长城门票预约哪个场次无论上还是下午都可以进入。

巴士达代订：选择巴士达直通车的游客可以选择由导游代订，免排队及预约，包括门票、索道及缆车票，而且还可以帮助取票，有特殊证件的游客也可以代订优惠票。

2、八达岭长城用餐攻略

八达岭长城景区面积大，上下石阶消耗体力，很容易产生饥饿感，所以建议游客带一些饮用水和小零食，可以及时补充能量。八达岭长城内有八达岭饭店、肯德基、星巴克、赛百味等餐厅。建议游客可以考虑去八达岭美食广场用餐，因为如果是选择巴士达的客人，还有机会获得巴士达客人专属餐厅折扣券。

3、八达岭长城缆车攻略

八达岭地面缆车下站开始于詹天佑纪念馆对面，上站在八达岭长城的观赏点——南四楼。车厢采用全景式天窗，观光效果显著，能达到的运行速度为每秒8米，也是华北地区仅有的一条地面缆车线路，为游人提供一种全新的长城游览体验形式。

八达岭长城缆车营业时间：旺季4月份-10月份早7:00—晚17:00；淡季11月份-3月份早9:00—晚16:00缆车票价：双程票140元/人单程票100元/人1.5米以下儿童免费。

南线缆车和北线索道可以实现车票互相通用，给游客提供

八达岭长城交通路线、八达岭长城游玩路线，请看巴士达BusDa官方攻略！

在景区享绿色通道，免换乘接驳车，一站直达距离检票口最近的停车场

长城自由游览观光4小时，可以尽享畅快嗨玩！

坐巴士达BusDa景区专线去过八达岭长城的都说好！！！WeiXin公主号Freeappointment！

八达岭长城巴士达客人合影

市内的市郊铁路S2线，从黄土店上车，到八达岭大约要一个小时10分钟左右，中间还会经过居庸关长城，春天来的时候，伴着满山的桃花杏花特别浪漫。但是平常日的S2班次不多，选择性较少。S2的攻略较为复杂，并且不能提前买票。

这次选择高铁直攻长城，在清河站上车，约20多分钟就到长城，或者北京北站上约34分钟，到八达岭车站出站后距离缆车口大约600、700米左右。坐高铁特别适合扶老携幼。但从高铁月台到地面层要经过2个非常长的扶梯，要搭高铁回程最好预留30分钟到站。注意：下车站是“八达岭长城站”，一个字都不能少，少一个字可能就比较远了。

这个方式建议是备选，为什么说是备选方案呢？清河站离市区不算近。

乘车地点：德胜门箭楼南侧公交场站

当然也可搭地铁到积水潭站，走到德胜门坐877路公交车，到长城约要一个多小时。刷公交卡就可以，虽然是一站直达，但是刷卡器还是分段计价，所以要下车刷卡，不能直接刷两次。从地铁积水潭站出来，路上随处可见这样的标识↓

公交919路又分919和919快，常坐的可能能分清，游客第一次记来北京很容易搞混，而且中间停站也挺麻烦

自驾的朋友在导航中输入“北京八达岭长城”即可

沿八达岭高速公路到八达岭长城出口，按八达岭长城景区指示牌行进。自驾过去，需要再换乘景区接驳车才能抵达长城脚下

无论公交还是S2车站都距离在长城入口有一段距离。往入口处会经过一条小吃街，有各种小吃，当是要注意别吃坏肚子。需要上厕所的亲请在车站附近解决。

八达岭分为南段和北段两段，即登城后，往左是南段，往右是北段。一般人都会往北段走，因为北段有最高的北八楼和好汉坡。所以北段人特别多。

往北走时，到北5，北6楼左右就开始特别堵，原因是前面有一个地方只能容两人通过。如果时间紧，可以从每个城楼处都有的下城楼下去，往上走，在前面的下城口再上来。不过有的下城口有兵哥哥在限制上行。

所以南段也有南段的好，至少不堵。北边到北八楼，步行到下来大概4个小时左右。下长城很快，路也好走很多。应该注意下城路到尽头就走出去了，如果还想玩南段，应该在某个下城口再上去。在北7楼那里有厕所和卖水和吃的地方。

长城有索道和滑车。票价来回100。大概送到北四楼那里。可以省去一段时间，适合老人和小孩。

以下几种线路供大家参考

①从北一楼爬到北八楼，然后原路返回。

这条路线的好处就是比较繁华，然后也能到好汉坡，算是没有留遗憾。不太好的地方是走了回头路，会有审美疲劳。这条路线也是我最推荐的。

②从北一楼爬到北八楼，然后原路返回，然后再从南一楼爬到南六楼。

这条路线的好处是南北兼顾，可以多看看，但是我没去过南长城，大家可以自行斟酌。

③从北一楼爬到北八楼，然后掉头从北八楼继续爬到北十二楼出。

这条路线的好处在于不走回头路，可以一直爬出去。但是坏处有很多：1北八楼到北十二楼算是没有开发，人烟稀少；2北八楼到北十二楼区间非常陡峭，老人小孩不建议爬；3一旦过了北八楼，要是坚持不下去就没有回头路了，比如说你到了北十楼坚持不下去了，只能爬到头，或者原路返回，路程大大增长。

a.登城-西平台北门锁钥-北一楼-袁崇焕石像-北口至东平台居庸外镇-观看望京石-观看国宾接待室-西平台-北一到四楼-原路返回

b.登城-西平台北门锁钥-北一楼-袁崇焕石像-北二到八楼，好汉坡-好汉碑合影留念，原路返回或者缆车下山

c.登城-西平台北门锁钥-北一楼-袁崇焕石像-北二到八楼，好汉坡-好汉碑合影留念-北九到12楼-参观熊乐园，沿后山返回观景

以上的游览方式，都是比较便捷的，而且基本上这一圈可以把想看到的景点、景色都逛一遍了。北一楼到北八楼是最繁华也是设施相对完善的一段，过了北八楼到北十一楼确实没啥东西，连小卖铺都没有，而且也不能回头，所以建议大家确实爬到北八楼就原路返回就可以了。巴士达BusDa导游也都会给大家详细讲解介绍，不用担心走错或迷路。

可通过关注“长城内外旅游”WeiXin公主号、“八达岭长城”WeiXin公主号，或登录八达岭长城景区官方网站或登录“长城内外”在线售票系统进行实名制预约购票。

旺季：每年4月1日至10月31日，每日6:30-16:30开放

淡季：每年11月1日至次年3月31日，每日7:30-16:00开放

普通门票：旺季40元／人，淡季35元／人

儿童：18岁以下未成年人门票免费！！！

老人：60周岁(含)以上凭有效证件，免费

残疾人：凭残疾证(含军残)，免费

军人：凭士官证或军官证，免费

离休人员：凭离休证，免费

全日制本科及以下学历，凭本人有效学生证，半价

八达岭长城巴士达旅游大巴

(1)到达景区前，应通过网络实名制方式预约门票，带好身份证，并提前通过“北京健康宝”小程序申领“健康码”；

(2)到达景区后，应主动出示“健康码”，在接受体温检测合格后，直接刷身份证入园；

(3)参观游览请全程佩戴口罩，自觉配合景区工作人员引导和管理，严禁扎堆聚集，保持1米以上距离；

(4)为了保护长城及附属文物，请勿在城墙上涂抹、刻画、张贴、悬挂物品；

(5)保管好个人物品，照顾好老人和儿童，不要购买游商兜售商品；老年人及患病游客量力而行，不要参加不适当的游览项目；

八达岭长城的历史韵味比较悠久，这也是它受欢迎的重要原因之一。

实际上，八达岭长城还是蛮陡峭的，而且全长有7600米，全程走下来也是非常之累的了。

小伙伴们一定要尽力而为，量力而行，欣赏欣赏风景就好了。

玩累了，就在附近吃上一点，还可以和詹天佑合个影，了解了解长城的历史。返回搜狐，查看