旅游线路设计论文阅读参考6篇,旅游管理论文
旅游线路设计论文阅读参考6篇来源：未知作者：万老师发布于：共10200字 本篇论文目录导航：【第1-2篇】旅游线路设计论文阅读参考6篇【第3篇】山东烟台非遗旅游开发现状及线路设计【第4篇】新疆克州文化旅游现状及设计开发【第5篇】贵州六盘水自驾山地旅游线路的设计【第6篇】青岛崂山景区发展的优势、不足及线路优化设计方案
为了使旅游者能够以最短的时间获得最大的观赏效果，由旅游经营部门利用交通线串联若干旅游点或旅游城市镇所形成的具有一定特色的合理走向。下面我们就为大家介绍一下旅游线路设计论文范文，供给大家研究一下此路线的范文改如何进行写作。
旅游线路设计论文范文第一篇：全国5A级景区旅游线路规划设计
作者：伊德日夫乌云莫日根
作者单位：内蒙古艺术学院内蒙古工业大学理学院
摘要：随着我国经济社会的发展，旅游爱好者数量迅猛增加，人们对旅游线路规划的需求更加多样化，急需一种全国性的旅游线路设计方法。本项目提供了游遍所有省份的5A级景区时的几种可行旅游线路，这些旅游线路的基本理论可以推广到指定景点的旅游线路设计问题中。
关键词：TSP;旅游线路规划；5A级景区；
作者简介：*乌云莫日根1980-，男，内蒙古通辽人，讲师，主要研究方向为机器学习和优化建模；
基金：内蒙古自然科学基金2023JQ02；教育部哲学社会科学研究重大课题攻关项目19JZD014；
在经济全球化的带动下，国民经济平稳持续增长，社会全面健康发展，旅游随之成为一种新的娱乐消费形式，是提高人们生活质量的重要活动[1].旅游形式丰富多彩，从赏心悦目的风景旅游到充满挑战的探险旅游；从蜜月游、海岛游等一系列的主题旅游到充满革命情怀和教育的红色旅游，旅游产品及其服务已然成为人们争先追求的休闲时尚[2].与此同时，旅游业有效地拉动了城市经济的发展、带动了社会的就业并且促进了文化与环境的有效融合。近年来，旅游业的发展不断成熟，人们一方面可选择旅行社提供的日趋丰富的团队游产品，另一方面也可望尝试个性化的自助旅游。张学梅[1]指出，旅游交通费用是旅游六要素：吃、住、行、游、购、娱中，花费最大的一项，且人们花在交通上的时间占据旅游时间的绝大部分。所以，无论选择何种方式出行，旅游线路都是连接客源地与景区的必要环节。
2TSP问题旅游线路优化设计
在现实生活中，旅游者不只局限于单个景点的往返旅游。可能是涉及多个景点旅游线路。而这一问题就是典型的TSP问题。即从某地出发，途中恰好不重复地游览完所有的景点然后回到出发地，形成一个闭合的环型旅游路线。起点与终点重合，中间各景点不能重复游览，各条道路不能重复行走正是TSP问题的特殊之处[15].TSP问题属于NP-难问题，目前求解TSP的算法大致分为三种，第一种是精确算法，常见的精确算法有线性规划法、动态规划法和分支界定法等[16];第二种是近似算法，包括插入算法、CW算法和最小生成树法等等。由于精确算法只能求解小规模TSP问题，因此实际问题中多用近似算法。第三种是智能优化算法，包括禁忌算法、模拟退火算法、遗传算法、人工神经网络算法等[15].
TSP问题的精确模型如模型1所示。
p表示一次旅行中最多访问城市数量
数据分析结果表明我国共有超过200个国家5A级旅游景区，其遍布全国除港澳台以外的31个省市自治区。假设自驾游旅游爱好者想在我国地区游览一遍，为此，我们为不同的旅游群体设计了不同的旅游线路。我们将这些地区依次编号为1-31.表1给出了31个省会城市的经纬度信息。我们假设在高速路上的行驶速度为90km/h,每天行车8小时，旅游爱好者从古都西安市出发。
对旅游时间无限制的旅游规划线路设计。该方案比较适合具有充足旅游时间的群体，如能够请年假或季度假期或诸如度蜜月等群体。其中拟设计出的线路如下：
我们根据百度地图查询了各地区的路程距离，再根据优化算法，得出以下结论，假设全年不停歇旅游，则一次出行游遍全国200个左右的5A景点的时间所需要的时间是260天，其中我们从西安市出发到达各个景点所在省自治区，在游览完整一圈后回到西安市，共需经过20360km,假设在高速路上的行驶速度为90km/h,按每天行车8小时计算，将在路程上花费28天。在每个省内的景区停留游览时间加上省内由省会城市到各个景点距离最后再返回省会城市的路线，我们分别计算了全国除港澳台以外的31个省，每个省内所有景点与省会城市之间的距离，并优化计算出一条最短路程和实践的游览路线。根据我们的计算，在每个省游览景区的时间和景点之间路程时间加总共需花费232天。
以下是我们规划的一次出游游览完全部景点方式的路线规划：
即陕西西安市出发-四川-重庆-贵州-云南-广西-海南-广东-福建-浙江-上海-江苏-安徽-江西-湖北-湖南-河南-山东-天津-辽宁-吉林-黑龙江-北京-河北-山西-内蒙古-青海-西藏-西藏-宁夏-甘肃-陕西西安市回到原点。
假设分成两次出游游览完所有的城市，利用相关模型和算法可获得如图1所示的旅游线路图。此旅行线路将全国分为南北两个区域，分成两次出游。
图1分南北两条线路的旅游规划设计图
线路一：27,16,15,2,6,7,8,1,3,4,5,30,28,29,31,26,23,27,即陕西西安市-河南-山东-天津-辽宁-吉林-黑龙江-北京-河北-山西-内蒙古-甘肃-宁夏-新疆-西藏-四川-陕西西安市。
路线全长共13460km,根据90km/h的速度计算，按每天行车8小时计算，在路上所需时间共18.69天，加上在上述省份景点游览所花费的时间110天，共需花费128.69天游览完第一条路线。
线路二：27,22,24,25,20,21,19,13,11,9,10,12,14,17,18,27,即陕西西安市-重庆-贵州-云南-广西-海南-广州-福建-浙江-上海-江苏-安徽-江西-湖北-湖南-陕西西安市
路线全长共7510km,根据90km/h的速度计算，按每天行车8小时计算，在路上所需时间共10.43天，加上在上述省份景点游览所花费的时间122.6天，共需花费123.09天游览完第二条路线。
3.3分四次旅游线路规划
全国31个城市分四个圈游览完，每个圈代表一条旅游线路。每条线路均从西安出发，按规划的线路游览完后，再返回西安。每天行车8小时，在高速上，公路上的行车平均速度为90km/h.线路规划如下：
线路一：27,16,3,15,2,6,7,8,1,5,4,27,即陕西-湖北-河北-山东-天津-辽宁-吉林-黑龙江-北京-内蒙古-山西-陕西。
按此线路游览，在高速路上需要行驶5660km,花费7.9天；而在省、自治区或直辖市内，公路行驶时间加上在景区游览花费的时间共需要61.8天。因此按线路游览完以上12个省自治区或直辖市共需要69.7天。
线路二：27,18,14,13,11,9,10,12,27,即陕西-湖南-江西-福建-浙江-上海-江苏-安徽-陕西。
按此线路游览，在高速路上需要行驶3870km,花费7.9天；而在省、自治区或直辖市内，公路行驶时间加上在景区游览花费的时间共需要65.7天。因此按线路游览完以上9个省自治区或直辖市共需要71.1天。
线路三：27,22,24,25,20,21,19,17,27,即陕西-重庆-贵州-云南-广西-海南-广东-湖北-陕西。
按此线路游览，在高速路上需要行驶5150km,花费7.2天；而在省、自治区或直辖市内，公路行驶时间加上在景区游览花费的时间共需要56.9天。因此按线路游览完以上9个省自治区或直辖市共需要64.1天。
线路四：27,30,28,29,31,26,23,27,即陕西-青海-甘肃-宁夏-新疆-西藏-四川-陕西。
按此线路游览，在高速路上需要行驶8740km,花费12.1天；而在省、自治区或直辖市内，公路行驶时间加上在景区游览花费的时间共需要50.9天。因此按线路游览完以上8个省自治区或直辖市共需要63天。
具体游览图如图2所示。
图2分四次旅游时的省市划分结果图
4针对不同群体的旅游线路设计
为了吸引
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