慢火车带着淄博乡村游跑出加速度
Yourbrowserdoesnotsupportthevideotag.“利用这个小长假，带着孩子体验一下绿皮小火车，走进大山休闲游玩，觉得别有一番乐趣。”来自济南的毕先生一家是第一次乘坐升级后的7053次公益慢火车来到淄博。
刚刚过去的五一假期，“坐着绿皮火车乐游淄博”成为热销产品，淄博短途游随之“回温”。
从最初的铁路职工“通勤车”，到方便沿线百姓出行的“庄户列车”，从网红“驴友专列”，再到如今助推乡村振兴的升级版“旅游专列”，7053次绿皮火车见证了沿线村庄改革发展的全过程，记录了时代的变迁，成为有温度的“乡情慢车”。
曾经的公交式“庄户列车”
7053次列车运行在山东省淄博市和泰安市之间，全程184公里，途径24个站点，单程近6个小时，平均时速32公里，票价1元起，全程票价仅11.5元。今年4月，随着各地逐渐复工复产，中国铁路济南局集团公司将7053次全新升级为25G型新空调列车，火车仍为绿皮慢行列车，时速略增，但沿途所停车站未变。
最初运行时，7053次列车相当于现在的“班车”，原本只是铁路职工的内部通勤车，方便铁路职工上下班。20世纪90年代，铁路沿线的村庄渐渐多了起来，由于当时交通不发达，这趟列车一度成为山里人唯一的出行方式。“那时候，乘务员和村民非常熟络，村民可以先上车后买票，和坐公交车一样。村民把自家种的菜拿到城里售卖来维持生计，所以大家都叫它‘庄户列车’。”一位7053次列车线上的老职工回忆道。由于站点多，列车一般行进十几分钟就会抵达一个车站，由于车上没有广播，列车员报站全靠大声喊。
如今的度假式“旅游专列”
随着新冠肺炎疫情防控形势逐渐向好，文旅市场也稳步回暖。4月10日5时53分，从济南火车站发出的K8279次快速旅客列车载着200余名旅客，运行1小时15分钟后到达淄博火车站。购买联程票的乘客无需下车，车次自动更换为7053次列车，同时放慢速度，继续驶往泰山站，开启鲁中山区的体验之旅。济南—淄博—泰山旅客列车的无缝转换，使得线路延伸，让济南游客当日往返的“进山之旅”成为可能。这也是中国铁路济南局集团公司7053次公益性“慢火车”全新升级后开出的首趟列车。
车上，淄博市紧抓宣传当地特色文化旅游产品的重要时机，助推文旅休闲消费提质升级。火车途经区县的文化和旅游局负责人纷纷登上列车，向乘客推介辖区沿线的文旅资源，7053次列车成为真正意义上的“旅游专列”。
临淄的鹧鸪戏、淄川的聊斋俚曲用婉转悠扬的独特唱腔征服了乘客，手工刺绣、剪纸、琉璃工艺品、美食等特色非遗项目也在车厢内进行了现场展示。淄川文化和旅游局局长唐加福则当了把“网红”，在介绍淄川特色景点的同时，还推介了当地的大樱桃、小米等绿色无公害农产品。列车还未到站，大樱桃等特色产品便已被抢购一空。
来自淄博张店的张先生一家不止一次搭乘过7053次，他说：“这个季节正是踏青赏花、草莓采摘的好时候，和家人一起坐着‘网红小火车’不仅能看到优美的田园风光，还能带孩子去生态园采摘，每次都能满载而归。”
淄博市文化和旅游局党组书记、局长周茂松表示，“7053”绿皮火车沿线辐射淄博20多个景区和乡村旅游点，如周村古商城、齐山、潭溪山、开元溶洞等景区，以及上舍、鲁子峪、东峪、聂家峪等8个特色民宿，串起了淄博市文化旅游的亮点和精华，说它是“旅游专列”名副其实。
2023年，淄博市委市政府提出了“实施文化赋能行动，聚力创建国家历史文化名城，打造国内知名旅游目的地城市”的明确要求，淄博文化旅游业发展迎来了难得的历史机遇。全新升级的7053次公益慢火车无疑成为推动脱贫攻坚与乡村振兴，助力文旅产业重振，促进文旅消费提质的“助推器”。
7053次列车途经15个传统古村，6个特色小镇，优美的自然环境，绿色的农副产品，亲民的车票价格，吸引了大批游客。而今，它已成为十足的“网红”，极大地带动了山区经济的发展，村民在家门口就可以赚到钱，农产品也不用出山售卖，车站经济逐渐形成。淄博市10个重点扶贫村中有7个坐落在小火车沿线，依托这趟“旅游专列”，通过发展旅游产业实现沿线精准扶贫，也成为淄博的特色扶贫模式。
坐着小火车赶大集买土特产、品尝农家饭，成为体验这辆“乡情慢车”的必选项目。此外，文旅部门还将在列车上陆续设立“惠民助农”农副产品展示区，搭建7053农副产品线上销售平台，为山区百姓免费发布销售信息，帮助沿线村民拓宽销售渠道，为山区特色农产品“带货”“带流量”，让
中老铁路开通旅游专列
新华社昆明6月24日电记者丁怡全、严勇6月23日晚，载着400多名游客的昆明至西双版纳Y游771次旅游专列抵达云南省西双版纳傣族自治州景洪市，标志着中老铁路旅游专列正式开通运行。这也是“坐着火车游云南”首趟旅游专列，云南铁路与文化旅游创新融合发展迈出实质步伐。
中老铁路于2023年12月3日全线建成通车。开通运营后，云南普洱市、西双版纳州结束了不通铁路的历史。中国铁路昆明局集团有限公司相关负责人介绍，在常态化疫情防控条件下，昆明局集团与云南省文化和旅游厅发挥各自优势，共同推出“坐着火车游云南”服务品牌。
云南省文化和旅游厅一级巡视员马迎春介绍，铁路与文旅融合发展，不仅能助企纾困，推动文旅产业复苏回暖，还能进一步助力边疆民族地区巩固脱贫攻坚成果、有效衔接乡村振兴，满足人民日益增长的美好生活需要。
此前，为促进全省旅游复苏回暖，云南省推出发放文旅消费券、70余家A级景区门票减免优惠等纾困发展系列举措。旅游专列开行后，云南还将推出凭火车票到景区旅游和入住酒店折上折让利活动。同时，铁路和文旅部门将合力推出丽江至西双版纳“夕发朝至”旅游列车等旅游精品线路和服务品牌。
2023新疆旅游专列
国内
新疆铁路发布2023年旅游专列产品 助推旅游业回暖升温
3月9日，新疆铁路召开“2023一起向未来坐着火车游新疆”旅游专列产品发布会。会上，新疆铁路旅游发展集团有限公司宣布，计划全年开行各类旅游专列102列，丰富文旅业态产品，聚力推广“新疆是个好地方”靓丽名片，推动文旅深度融合，助力新疆旅游高质量发展。
此次“2023一起向未来坐着火车游新疆”旅游专列产品发布会是新疆铁路落实自治区党委“深入实施文化润疆和旅游兴疆战略，推动文化和旅游深度融合发展”要求的实际行动和有力举措。2023年，面对国内疆内疫情多点散发，防控措施持续收紧的严峻形势，新疆铁路以“坐着火车游新疆”为主打品牌，通过环游北疆、畅览南疆、开行红色旅游专列、空铁联运等多种经营模式，全年抢开旅游专列60列，组织15098名游客畅游大美新疆。2023年，新疆旅游业的春天又将随着春游赏花旅游列车的开行拉开大幕。
经新疆铁路旅游产品发布会获悉，计划自3月12日至3月31日期间，新疆铁路将每日开行两对吐鲁番、鄯善“杏好有动车”旅游动车组列车，其中每周一至周四加开两对乌鲁木齐至吐鲁番北动车组列车，每周五、六、日加开两对乌鲁木齐－吐鲁番北－鄯善北动车组列车。在发布会上还推出了“一揽子”年度旅游专列开行计划，旅游列车开行档期贯穿全年，旅游景点涉及疆内外，服务不同游客群体的旅游产品均有涵盖。新疆铁路通过实施六项举措，全年计划开行各类旅游专列102列，助力实现自治区旅游接待2.5亿人次目标的实现。
一是品牌旅游专列保持常态化开行。持续打造“坐着火车游新疆”旅游品牌，使用国列车体、双层软卧车体、双层硬卧车体，常态化开行“坐着火车游新疆”旅游品牌列车所属环游北疆、缘满南疆、南北疆环游等各类既有专列产品以及哈密、博州方向旅游专列共71列，用流动的画卷向世人展示了新疆独特的民俗风情和自然风光。
二是春游赏花列车逐花而行。以花遇新疆、赏花踏青为主题，开行百趟春游赏花列车。按照疆内各知名赏花地的花开时间、花期长短，使用动车组列车连续20天开行乌鲁木齐至吐鲁番、鄯善“杏好有动车”春游赏花动车，使用25G型空调卧铺车体开行伊犁杏花游、薰衣草游、塔城山花游等疆内赏花旅游专列12列，使游客乘坐火车出行舒适便捷，早早为新疆旅游业复苏拉开序幕。
三是品质旅游专列扩大开行规模。完善丝绸之路旅游产品研发设计，推出“新东方列车”和“丝路天山号”高品质旅游专列车体，目前已完成开行计划13列，为游客提供舒适温馨的商务定制旅行服务，提高新疆旅游的美誉度。
四是积极筹划向全国援疆省市开行旅游专列。继续开行出疆跨省经典线路旅游专列3列。同时，在黑龙江援疆指挥部的支持协助下，计划组织开行3列赴黑龙江旅游专列，让阿勒泰地区各族群众切实感受到援疆政策的红利，助推新疆社会稳定和长治久安的总目标的实现。黑龙江援疆前指宣传文化部部长、阿勒泰地区文旅局党组成员、副局长邹向东介绍：“黑龙江省援疆前指在累计开行40余趟入疆旅游专列的基础上，2023年继续补贴‘龙疆号’搭载新疆各民族同胞到内地去观光游览，开展‘我从新疆来’活动，实现更广泛的民族融合与交流交往，开辟‘文化润疆’的新形式。”
五是丰富空铁联运配套产品。在借鉴2023年“皖和号”包机+专列成功开行经验的基础上。在旅游旺季争取在包机+旅游专列的联运上取得更大的业绩，有机结合两种交通方式，发挥新疆铁路交通主动脉优势，有效改善长途旅游的出行体验感。
六是完善南疆铁路旅游专列朋友圈。今年作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路将全线运营，世界首条环沙漠铁路线正式闭环。新疆铁路提前对新运营铁路的旅游线路和旅游景区进行调研，制定适合南疆各地州相对应的旅游专列线路，增加旅游景点新鲜元素，提升游客的新体验。
2023年，新疆铁路在促进新疆旅游业复工复产过程中，秉承“文化润疆、旅游兴疆、铁路先行”的责任和担当，持续打造“坐着火车游新疆”的战略品牌，以优质的旅游专列产品服务各地游客，向全国、全世界展示更加开放、更加热情的美丽新疆。徐涛高焱中国日报新疆记者站
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