“神奇大西北”主题旅游线路设计征集公告
原标题：“神奇大西北”主题旅游线路设计征集公告中国西北地区包括陕西省、甘肃省、青海省、宁夏回族自治区、新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团，总面积约310万平方千米，约占全国总面积的近三分之一。
西北地区文化旅游资源富集，这里是中华文明的孕育地、大江大河的发源地、丝绸之路的起点和黄金走廊、中华民族自强不息的历史教科书。地域辽阔、历史厚重、山河壮美、民俗灿烂、热情纯朴、文化多元是神奇大西北的独特个性。经过多年发展和积淀，文化陕西、如意甘肃、大美青海、神奇宁夏、魅力新疆和壮丽兵团都已成为具有鲜明特点、充满活力的旅游目的地。
为了引导国内外旅游市场更好地认识西北、畅游西北，助力疫情之后区域文化旅游恢复发展，值此第12个“中国旅游日”到来之际，西北旅游协作区牵手各省区文化旅游部门面向全国开展“神奇大西北”主题旅游线路设计创意和精品旅游线路征集，欢迎全国各地关注西北、向往西北的各界人士、各地组团社、自驾游俱乐部、研学机构、摄影协会以及区内城市、县区文旅部门、各类旅游业态单位、文旅从业者、院校学生积极参与主题线路创意设计，踊跃推荐广受欢迎的大众旅游线路和特种旅游线路，携手添彩人们的旅游生活。
现对本次线路设计和征集项目公告如下：
联动西北地区的各类主题旅游线路包括团体游、自助游、自驾游、研学游等、各省区范围内的独立设计和经典成熟线路、不同季节的特色旅游线路、针对不同客群所推荐的旅游线路包括都市旅游、红色旅游、乡村旅游、民俗旅游、美食旅游、亲子旅游、探险旅游、康养旅游等、各类特指休闲度假旅游线路包括山水度假、温泉体验、民宿度假、各类深度体验线路产品等。
2023年5月19日－6月30日
1.创意设计线路应依托西北区域或特定地区的文化旅游资源和业态特色，充分考虑游客便捷性，体现以人为本、愉悦体验原则。展开全文
2.提供线路时应说明主题命名、线路特色、适宜人群、线路长度、参考天数、注意事项，如有具体日程安排和项目名称推荐，可作为附件提供；如系专属针对国际游客推荐线路，请予特别说明。
3.可以一个城市或多个城市联动设计编排线路，也可充分考虑不同方向的起始点编排线路，以便出行往返更加便捷。
4.凡推荐现有旅游线路时请说明推荐理由、市场接受度、推荐单位和联系方式。
5.鼓励原创线路产品及新型体验线路设计。凡原创线路者请注明创意设计者和团队单位名称、地址、联系电话、电子邮箱。
6.个人和团体原创或推荐线路不设数量限制。
四、征集筛选和结果公示
1.请将原创、推荐线路以WORD格式发送至xbly029@126.com，附件或线路图以及已有视频、沿途风景或体验项目图片可一并发送，使用图片应说明来源和摄影者名称、联系方式等。
2.西北旅游协作区秘书处将组织各省区旅游业专业人士对所有征集线路进行筛选，对原创设计线路进行评审，针对入围线路进行分类，并征求西北各省区兵团文旅厅局意见后形成“神奇大西北”主题旅游线路设计征集成果；对原创设计并首推的线路产品经评审入围者发给证书，并据情指导原创个人或团队进行知识产权保护。
3.本次设计征集线路成果将在西北各省区文旅厅局联合主办的第九届中国西北旅游营销大会或第31届西北旅游协作区会议上集中发布，以此推荐国内外人士行游西北，同时引导西北人互游互访的行为，从而丰富人们的旅行生活，助推区域旅游市场恢复和繁荣发展。
4.本次征集活动由西北旅游协作区秘书处组织和解释，如参与者需要西北地区较详尽的旅游资源情况，秘书处将免费提供神奇大西北导游图，内有主要景区分布、区域交通现状、丝路古道、黄河沿线、红色旅游、唐蕃古道、非遗资源等相关说明，参与者可用于研究参考。
衷心感谢社会各界的热情参与，因为有您的支持和参与，祖国大西北才能广邀天下游客，愉悦亿万家庭。
2023年5月19日返回搜狐，查看
大西北概念兴起，甘肃旅游发展迎来新机遇「图」
资料来源：甘肃省统计局，华经产业研究院整理
相关报告：华经产业研究院发布的2023-2025年中国旅游行业市场运行态势及投资规划研究报告；
甘肃省总面积达42.58万平方千米，全国面积排名第七，地形呈狭长状，地貌复杂多样，自然生态呈现多元化，地处黄土高原、内蒙古高原和青藏高原三大高原交汇地带，东西蜿蜒1600多公里，从南到北分布着8个不同的气候类型区，自然地理风光独特。值得注意的是除海洋岛礁之外，甘肃拥有其他地区所有的旅游资源类型，因此旅游资源种类特别丰富，自然景观独特多样。甘肃省有国家级旅游资源195处，其中主要包括世界遗产7处，国家级自然风景名胜区4处，国家级自然保护区20处，国家级地质公园11处，国家级森林公园23处，全国重点文物保护单位130处。但是全省的旅游资源分布受到地形的影响极不均匀，目前主要的旅游资源呈现出东西两端丰富，中部开发不足的局面。
资料来源：甘肃省旅游厅，华经产业研究院整理
但是受到地理区位以及交通方式的影响，导致全省旅游客流集中在以兰州为中心的周边地区特别是狭长的地形导致青海、宁夏的替代效应加强，而西北部客流分流严重。酒泉市是目前甘肃旅游文化资源最丰富的城市，也是来甘肃旅游的游客的主要目的地之一，拥有4座世界遗产和5座国家级保护区。但是由于地理位置偏僻，距离省会兰州的距离太远，导致旅游经济发展水平受限，2023年酒泉市全年旅游收入达418.6亿元，而兰州市全年为766.5亿元，全年接待游客数量仅为兰州的一半。说明受区位影响导致部分中短途游客放弃了前往酒泉旅游的计划，如西宁、宁夏都有较强竞争力的旅游景点，而且距离相对更近。
对于旅游者来说，到达旅游目的地后，一般倾向于选择旅游资源禀赋较高，基础设施完善、发展相对成熟的旅游点，其中交通的发展就尤为重要。尽管甘肃狭长的地形不利于边远地区通达度的提高，但是却有利于提高高铁的连接率，在宝兰、兰新高铁建设完毕后基本上实现了甘肃省主要旅游市州的串联，打破了城市原有的交通格局，满足了人们对于快旅慢游的需求，使得中远程旅游客源市场进一步扩大，从而带动了当地旅游业的快速发展。兰渝铁路的建成则有效改善了陇南地区的通达度，从而为日后开发旅游资源吸引客流打下了基础。高铁的开通使得整个西北地区全面纳入我国高铁网，甘肃省至周边各省份的最短旅行时间大大缩短，加权平均旅行时间明显降低，交通状况改善显著，省际可达性大幅提高。
资料来源：华经产业研究院整理
也正是基于此，甘肃旅游业的发展目前主要依托铁路以及高速公路进行开发。交通构成了区域结构的骨架，目前甘肃以兰新高铁、宝兰高铁为主轴，在这条轴线上自东向西连接着中国乃至世界仅为少有的丝路黄金精品旅游资源，能够对周边地区起到较好的带动辐射作用。同时也重视与青海、宁夏邻省的跨省游合作，增强区域旅游联合发展。
资料来源：公开信息整理
四、甘肃旅游未来发展方向
尽管甘肃旅游业发展势头较好，但短板仍然较明显，发展规模和质量均不高，特别是游客人均消费不足，数据显示2023年酒泉市接待的游客平均消费不足千元，兰州市接待游客平均消费也仅为933元，旅游业对于当地服务业的刺激依然有限。另外，在高铁建设依然不充分的情况下国内航班数量偏少，外地到甘肃省的交通运力不足。兰州市国内航线竞争性不强，航班少、价格高，加之甘肃省旅游热点城市与其他省会城市和重要客源城市之间直飞航班较少，甚至甘肃省内部分城市无航班航线，这也影响了国内旅游市场开发。在景区开发方面各景区没有得到有效的整合开发，管理体制不顺，缺乏投资实体，多数景区处于传统的自然发展状态，旅游产品大都是单一游览观光的初级开发状态。部分景区基础设施建设几乎没有，接待游客能力极弱，游客体验很差，不能建设起能够长时间吸引游客停留的大景区。
从贵州、云南的经验来看，后发省份通过旅游业实现基础设施以及当地服务业的快速发展是一条可行的道路。甘肃应尽快实现市州民航全覆盖、市州有铁路、县县通高速、乡镇通国省道、村村通沥青路或水泥路，通过高铁和普通铁路，打造旅游专列，重点开发丝路旅游产品。旅游的辐射面非常广，与各行各业有着广泛密切的联系，甘肃省未来旅游业的发展依然要补齐基础设施方面的许多短板，提升景区的运营管理水平，以期实现以点带面的快速发展。
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