全球旅游经济“亏损排行榜”出炉：大中华市场损失仅次于美国

文旅&目的地译讯全球旅游经济“亏损排行榜”出炉：大中华市场损失仅次于美国环球旅讯王瑶:00:51English

美国旅游业的损失总额全球最大，但是对其GDP影响却很小。

【环球旅讯】过去一年，旅游业是受疫情影响最惨重的行业之一。各国封锁边境，航空公司和旅行社不得不取消旅客期待已久的行程，许多人的旅行计划都被打乱。

旅游业在2023年曾为全球GDP贡献了8.9万亿美元。而在受疫情侵袭的2023年，许多国家的经济由于旅游业停滞而陷入困境。在过去一年里，世界上哪些国家遭受的影响最严重？

最近，签证申请服务公司ESTA引用了联合国世界旅游组织UNWTO和世界银行的数据，总结了旅游业收入损失最惨重20个的国家/地区，以及分别对GDP的影响。

全球旅游业“收入损失排行榜”

截至目前，美国的新冠感染病例总数已经超过2250万，死亡人数达37.5万，其旅游业遭受的损失在全球也最为惨重。

2023年1月-10月，美国旅游业收入损失已超过1472亿美元。为减缓疫情的扩散速度，美国许多州都实施了严格的旅行限制。

西班牙旅游业2023年全年收入暴跌75%，国际旅客不足2000万人。2023年10月份，西班牙的国际旅客人数为1780万，与1967的水平相当。西班牙国家统计局的数据显示，2023年西班牙旅游业带来的总收入为460亿欧元，相比2023年减少了1100亿欧元，仅相当于1995年的收入水平，而且这一数据未计入通货膨胀的影响。

作为世界上最受欢迎的旅游目的地国家，法国每年的旅客数量一般都会超过8900万人。但是2023年1月-10月，这一数字骤降，而且法国旅游业的损失达到420亿美元。

除了西班牙和法国，旅游业经济损失在全球排名前十的欧洲国家还有德国、意大利和英国，损失金额分别达346亿美元、297亿美元和279亿美元。旅游业亏损排名前二十的欧洲国家还包括土耳其、荷兰、奥地利和葡萄牙。全球Top20里，欧洲国家就占据了共计9个席位。

整个亚洲地区，旅游业受影响最严重的是泰国，损失达375亿美元。泰国国家旅游局TAT预计，泰国旅游业2023年的收入将上升44.6%，达到431亿美元，而国际旅客带来的收入将仅占38.4%。TAT预计，泰国旅游业要到2023年才能恢复到2023年2/3的水平。

日本旅游业的损失高达260亿美元。由于疫情的持续发酵，东京奥运会的日期一推再推。日本数月来疫情再度恶化，共同社最新民调结果显示，44.8%的人认为东京奥运会和残奥会应再度延期，而35.3%的人认为应该取消。鉴于日本当前严峻的新冠疫情形势，很有可能将做出东京奥运会中止的决定，并且申请至2032年重开。

中国的旅游业同样遭受了严重损失，仅香港地区的损失就超过240亿美元，甚至高于中国大陆地区的231亿美元损失。澳门旅游业的损失金额与大陆地区的情况大致一样。

之所以出现港澳地区的亏损接近甚至高于大陆地区，或许是因为中国国内市场提供的强大复苏动力，部分抵消了整个上半年的损失，而香港和澳门对大陆和境外旅客有严重依赖，本地区的增长动力不足。

疫情发生以来，中国国内游和出境游都出现了断崖式下滑。数据显示，2023年上半年，中国国内游客约12亿人次，同比下降62%；而出境游客仅50万人次，同比跌幅达78%。而截至10月份，2023年中国国内航线旅客数量达到4800万人次，已恢复到2023年同期客流量的98%。

中国旅游研究院预计，2023年下半年旅游业收入将达到2.12万亿元，较上半年增长231%。中国国内旅游在2023年走出一个“V”字型。

值得注意的是，中国大陆+港澳地区的旅游业损失总额已接近705亿美元，在全球范围内仅次于美国。

旅游业损失的GDP占比

有趣的是，虽然美国旅游业的损失总额最大，但是该损失金额对美国整体GDP的影响很小，占比仅为0.7%。

相比之下，以旅游业为主要产业的国家和地区，如澳门、加勒比地区的阿鲁巴以及中美洲的特克斯和凯科斯群岛，2023年前十个月整体GDP受旅游业损失的影响最大。

澳门旅游业损失的232亿美元，占GDP大约43.1%。

不过，澳门旅游业已经呈现复苏态势。2023年11月，澳门特区政府旅游局局长文绮华在接受中央媒体联合采访时表示，现在澳门的旅游市场在逐步恢复，入境旅客人数从每天仅仅200人左右，恢复到现在每天2万到2.5万人。酒店入住率从不到10%回升到30%至40%。

1月6日，据澳门日报报道，澳门旅游局公布的2023年赴澳门旅游数据显示，2023年12月31日至2023年1月3日，访澳门旅客日均逾2.1万人次，其中2023年12月31日有30747人次旅客入境，为新冠疫情以来新高。期间，澳门酒店的平均入住率超过67%。

具体来看，2023年12月31日至2023年1月3日期间，访澳门的内地入境旅客日均为19629人次；香港、台湾地区及国际入境旅客日均分别为1368人次、242人次及3人次。

中国大陆地区的旅游业更是表现出强劲的势头。12月，中国旅游研究院文化和旅游部数据中心在京发布报告，预测未来5年，我国有望形成年均百亿旅游人次和10万亿元消费规模的国内游大市场。

ForwardKeys旗下旅游数据分析平台TravellerStatistics的数据显示，中国出境游将长期向好。ForwardKeys预计，2023年中国出境游将呈现38.7%的同比增长，而且2023年的增幅将高达83.8%。

*本文综合编译自ESTA和环球旅讯早前的报道WTTC全球旅游业GDP世界银行经济损失王瑶个人主页

使用微信扫一扫已发表文章641篇

发现身边的美好©以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯版权

世界旅游组织：2023年部分区域的旅游业有望恢复到疫情前水平 

报告指出，2023年全球的国际游客抵达人数可能恢复到疫情前水平的80%-95%，具体取决于经济放缓情况、亚太地区的旅游恢复情况、俄乌战争的发展以及其他因素。 各区域的旅游业迎来复苏 

世界旅游组织的最新数据显示，2023年全球的国际游客抵达人数是2023年的两倍，达9亿人次，恢复到疫情前水平的63%。 全球各区域的国际游客都有显著的增长。中东地区的旅游业复苏最为强劲，入境游客人数攀升至疫情前的83%。欧洲在2023年迎来了5.85亿游客，达到了疫情前水平的近80%。非洲和美洲都恢复了疫情前游客数量的65%。 亚太地区的复苏略微逊色，仅为疫情前水平的23%，主要因为该地区疫情相关的旅行限制较为严格，一直到近几个月才开始放宽。 联合国新闻/张静游客们在观看危地马拉著名的活火山富埃戈Fuego喷发。中国游客强势回归 

世界旅游组织指出，作为2023年全球最大出境旅游市场，中国最近取消了疫情相关的旅行限制，这能够极大地促进亚太地区乃至全球的旅游业的复苏。短期而言，这尤其有利于亚洲的旅游目的地的复苏，但具体的恢复情况还取决于航线的开放情况以及费用、签证政策以及当地疫情相关的限制措施。截至2023年1月中旬，共计有32个国家主要为亚洲和欧洲国家针对来自中国的游客采取了特殊的限制措施。 

同时，由于美元保持强势，来自美国的旅游需求强劲，这将持续推动该地区及其他地区的旅游业发展。由于欧元对美元疲软，欧洲将持续迎来大批来自美国的游客。 

大部分旅游目的地的国际旅游收入都有显著的增长。这得益于游客在当地的停留时间更长，因而平均支出有所增加，还得益于游客更强烈的消费意愿。当然，通货膨胀导致的旅行成本的增加也促进了国际旅游收入的增长。 前景依然不明 

世界旅游组织近期发布的信心指数对2023年1-4月全球旅游业的复苏情况作出了谨慎而乐观的预测，预计将高于2023年同期的水平，这主要基于亚洲的开放以及2023年传统以及新兴的出境旅游市场的消费数据。其中，法国、德国、意大利、卡塔尔、印度和沙特阿拉伯都报告了强劲的复苏情况。然而，目前的全球经济形势不容乐观，这可能会使得游客在2023年持有更谨慎的态度，减少支出、缩短旅程以及更倾向于短途旅行。 

此外，俄乌战争以及其他地缘政治紧张局势带来诸多不确定性，疫情相关的卫生挑战也带来了负面的风险，可能会影响未来数月的全球旅游业的复苏。 

中国游客对泰国有多重要，去年消费了170亿美元，能间接影响GDP

对旅游从业者来说，中国游客代表着强劲的现金流能力。过去，只要有中国游客存在，普吉岛、芭提雅等热门地的餐饮酒店娱乐行业，就有源源不断的收入。中国游客从下飞机开始，到回国登机之前，一路基本是买买买，各个都是出手阔绰，特别是旅行团。

在中国游客身上受益除了上面提到的行业外，小到路边的小贩，跑飞机场的司机，普吉岛的潜水员都能因中国游客的出行情况受到影响。举个例子，今年春节中国游客赴泰大幅度缩减，为节省开支许多旅游从业者被下岗或降薪，仅一个普吉岛失业登记率就高出了数百个。

如何形容中国游客对泰国的重要性？我们今年春节在泰国去飞机场时，一个司机这样形容：“有中国游客，我们就有工作。”

根据一项针对我国一线城市的调查称，2023年有超过50%的受访者计划出国旅行，其中超过70%目的地选择泰国。首选泰国与近几年不断爆红的海岛游有关，另外泰国旅游的消费比较符合中国人的消费能力，整体性价比比较符合大众的出国度假需求。

但有多受中国游客的青睐，泰国所暴露出来的问题就有多少。

2023年泰国凤凰号沉没，47名中国游客遇难，引起广大网友的愤慨。实际上，在过去的十年间，中国游客在泰国遭遇意外死亡人数非常高，而意外除了安全意识上的薄弱外，往往与事发地的安全防范，基础设施，应急救援，相关人员是否专业有更直接的关系。

除了令人诟病的安全以外，2023年一名中国游客在机场遭到殴打，不少网友还表示，在泰国旅行，并不能因为自己是金主，而得到最基本、平等的尊重。以自然景观来说，泰国旅游口碑毋庸置疑，但整体体验感并不是所有中国游客愿意给泰国一个及格分。

但人们仍然热衷泰国，除了因为魅力的海岛风情外，可接受的消费是最主要原因。但随着中国游客走向世界，以及人均收入的逐年上涨，中国游客对目的地的要求会越来越高。一旦泰国失去了价格优势，或是长期不满的现象无法改变，那么它定将失去中国游客，而等待它的将是一个谁都不愿意见到的结局。返回搜狐，查看

统计显示:目前中国出境游客几乎半数前往泰国

疫情前，中国连续多年成为世界最大出境游市场。2023年，我国居民出境人数达1．69亿人次，位居世界第一；居民国际旅游支出占全球旅游总支出的近五分之一。

中国重启出境游，令三年来受到疫情严重影响的全球旅游业者倍感振奋，众多国家期待中国游客的“回归”能够提振本国旅游业发展，促进疫后世界经济复苏。

曼谷当地时间1月9日12时17分，厦门航空MF833航班搭载269名旅客在曼谷素万那普国际机场落地。这是实施新冠病毒感染“乙类乙管”后，前往泰国的首批中国游客。

“欢迎来到泰国！”泰国副总理兼卫生部长阿努廷、交通部长萨沙扬以及旅游和体育部长皮帕组成的“强大阵容”，在机场对刚刚落地的中国游客致以热烈欢迎，并亲手将精美的小礼品赠送给“久违”的中国朋友。

翘首以待中国游客“回归”

1月8日零时起，我国取消入境核酸检测和集中隔离、优化内地与港澳人员往来等政策正式生效。在因新冠疫情关闭近三年后，出境旅游有序恢复。

机构数据显示，1月8日出行的出入境机票订单量同比增长628％，创下了2023年3月以来的纪录。旅游资源丰富的泰国是中国游客出境游的首选目的地之一。机构统计显示，目前中国出境游客中，前往泰国的几乎占到半数。

泰国方面对中国游客的“回归”翘首以待。疫情前的2023年，赴泰国旅游的中国游客超过1000万人次，占当年入境泰国外国游客总数的四分之一。赴机场迎接中国游客前，阿努廷公开发表

泰国旅游业困中求生

光明日报驻曼谷记者 付志刚

如果在泰国选一个受新冠肺炎疫情影响最大的行业，那么非旅游业莫属了。2023年，泰国旅游业刚刚经历过高光时刻，外国游客全年到访量为3980万人次，境外游客贡献了泰国GDP的11.9%，再加上泰国国内游客的消费，旅游业是泰国经济当之无愧的支柱产业之一。

图为8月24日，市民在泰国曼谷仑披尼公园休息。新华社记者 张可任摄

“泰人游泰”“外国人游泰”

突如其来的疫情重创了泰国旅游业。国际游客数量数月内定格在今年3月下旬采取封锁措施前的数字，今年前7个月仅有669万外国游客入境，较去年同期下降71%，旅游收入3320亿泰铢，同比下降70.4%。数百万旅游业者无事可做，面临生存压力。

旅游业的困境引起泰国政府的高度重视，也引发泰国社会各界的广泛关注。泰国政府和社会各界想尽一切办法，积极协助旅游业共渡难关。泰国政府推出“泰人游泰”项目，通过为游客报销部分机票和酒店住宿餐饮的方式，鼓励泰国人游泰国。项目推出以来，400多万人注册，近百万人已经体验享受了这个优惠政策。因为取得成功，这一政策将延期至年底。

9月11日，泰国旅游局又推出了“外国人游泰”项目，将目光投向240多万拥有工作签证、长期在泰国生活的外国人。受疫情影响，这些原本可以回国休假或去周边国家旅行的外国人绝大多数只能留在泰国。泰国旅游部门瞄准这一群体，携手泰国旅行社协会、泰国酒店协会、航空公司、驰名商家等推出优惠套餐，鼓励这些“老泰”们在泰国旅游和消费。记者注意到，项目推出后十分火爆。曼谷航空推出的单程机票套餐价格仅3000余泰铢，很快就被抢购一空；高端泰式SPA店绿洲也放低身段，599泰铢1小时的泰式按摩券吸引了不少人。

此外，泰国政府还创设“小长假”，鼓励国民旅游消费。9月初，泰国政府补齐泰国新年“宋干节”假期，特意设置了一个为期4天的小长假。飞往旅游胜地普吉岛的85个航班均爆满，邻近首都曼谷的大象岛迎来了久违的汽车长龙。受此鼓舞，9月22日，泰国内阁会议决定，批准旅游与体育部建议，在11月和12月分别再设立一个为期4天的小长假。

把外国游客带来的风险置于可控范围

虽然泰国国内旅游已经基本恢复正常，但作为一个旅游大国，仅仅依靠国内游客远远不能支撑本国旅游业发展，很多旅游企业仍面临生存危机。在普吉岛，酒店入住率仅为个位数，一位刚刚去过普吉岛出差的记者朋友在朋友圈分享说：“200多张床位的酒店仅有不到10位住客，太惨了！”在曼谷，那些依赖国际游客的行业大同小异。不久前的一个周末中午，记者在湄南河边一家网上评价颇高、点评数近2000条的网红店就餐，发现能容纳四五百人的偌大餐厅仅有三四桌食客，餐厅工作人员数倍于就餐者。泰国旅游局局长阿育塔表示，如果今年第四季度外国游客还无法入境，泰国旅游业400万从业者中将有250万面临失业危机。

面对旅游业的困境，泰国政府逐步意识到，为了避免大规模失业带来的经济和社会危机，必须承担重新开放国境带来的风险，关键是要把风险控制在可控范围之内，不使泰国疫情反复和造成冲击。泰国副总理兼卫生部部长阿努廷表示：“如果500万入境游客中仅有几人感染新冠病毒，开放是完全值得的。”因此，泰国开始探索逐步放开国境吸引国际游客入泰。

经过反复评估后，9月15日泰国政府宣布内阁通过了开放外国游客入境泰国的措施。该措施对入境外国游客制定了严格的条件：必须来自无疫情或疫情已经消除的国家，入境地点限制在春武里、普吉、曼谷和清迈四地，入境后必须在酒店隔离14天等。与此相配套，泰国出台了游客超长停留签证政策，第一次允许居留90天，可以延签两次，一次90天，共计9个月。泰国准备于10月份开始允许外国游客入境，一次允许100人，每月1200人。泰国预计，该措施的实施能够每个月给泰国带来12亿泰铢的收入。

显然，泰国这一措施针对的并非普通游客，而是长期停留的高端游客。由于游客数量有限，真正能从中受益的旅游业者寥寥无几。这一举措更大的意义在于，这是疫情下泰国对接待外国游客“旅游模式”的有益探索，是向世界宣布泰国旅游又回来了。

广大旅游从业者也在等待外国游客重新归来的那一天。8月20日，在曼谷泰中记协举行的“疫情后的中泰经济合作”论坛上，多位嘉宾不约而同地提到泰国旅游市场对中国游客的热盼以及中国游客对来泰旅游的期许。泰国旅游局官员表示，在近期中国的旅游推广路演中，很多中国游客表达了希望早日来泰旅游的愿望；两位观众也向在场泰国官员提出诉求，希望政府尽快允许中国游客入境。中国银行泰国分行行长李峰表示，疫情期间，中泰相互理解、相互支持，“中泰一家亲”亲上加亲。“疫情终将过去，相信到时会有

疫情带来万亿损失，旅游业或在2023年迎来恢复性增长

评论疫情带来万亿损失，旅游业或在2023年迎来恢复性增长特约评论员程超功:06:57

短期看需求，长期看供给。

【环球旅讯】特约评论员程超功新冠肺炎疫情是自新中国成立以来国内发生的传播速度最快、感染范围最广、防控难度最大的一次重大突发公共卫生事件，这是国家层面对此次疫情规模和影响范围的界定。

疫情的规模、传播速度、影响范围决定了其对国民经济各个领域的影响深度和广度，首当其冲的自然是出行及休闲旅游行业。整个疫情期间旅游业的损失会有多大？疫情过后行业将如何复苏以及复苏的力度能有多大？这是笔者试图分析的问题。

疫情造成的损失保守估计可能超万亿

2003年，中国旅游总收入为4882亿元，较2002年下降了684亿元，降幅12.3%。如果没有非典疫情，按当年的增长轨迹，2003年的旅游总收入应该在6100亿至6300亿元之间，总收入实际减少了1300亿元左右，损失率大约为20%。在此，我们保守估计，按照20%的损失率计算，2023年的旅游总收入损失大约在1.4万亿左右。

复工潮和春运返程“堰塞湖”释放成为短期复苏“引擎”

2月10日前后，除湖北外全国各地陆续复工复产，由此产生了相对刚性的交通及差旅需求。

以住宿业为例，来自酒店PMS服务商住哲的数据显示，进入2月份以来，全国酒店行业的营业率进入缓慢上升区间，尤其是2月18日之后的上升趋势最为明显，至2月底的营业率逼近50%，个别省份超过了70%。

在供给端逐渐复工的同时，消费端也在恢复中。笔者对主流OTA平台1月份以来的酒店搜索量进行抽样调查，可以看到消费端的活跃度已经走出了疫情初期的急速下跌阴霾，尤其是在2月16日之后出现了显著的回升，已有触底回升迹象。

同程艺龙2月23日的清明机票搜索量在一周内实现了138%的增长，飞猪、去哪儿等平台的机票搜索量也出现了类似的增长。随着防疫政策向防控与保增长并重转变，各行各业纷纷开启“极限生存”模式，逐渐形成了疫情下的特殊运行模式。

2月下旬以来，全国旅游景点陆续开放，恢复开园的比例大约在40%左右，无一例外地采用了限流、现场防控、线上售票等措施。

住宿行业也在各地陆续复工复产后做了一系列适应性调整，携程、美团点评、同程艺龙、飞猪等主流平台及各大酒店集团相继推出了安心取消保障、“安心房”、“放心住”、“安心住”等保障计划，对供应链合作伙伴提出了严格的防疫防控要求，对于消除消费者的后顾之忧、提振消费信心很有帮助。

新冠肺炎疫情爆发以来，国内一度大范围采取“封路”举措，春运返程时间被大大拉长，尽管春运已经按原计划结束，但依然有大量返程需求积压形成返程“堰塞湖”。

交通运输部公布的2023年春运数据显示，在为期40天的2023年春运里，全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客14.76亿人次，比去年同期下降50.3%。

其中，铁路发送旅客2.10亿人次，下降47.3%；道路发送旅客12.11亿人次，下降50.8%；水路发送旅客1689.1万人次，下降58.6%；民航发送旅客3839万人次，下降47.5%。

若不考虑非刚性出行需求，从2月下旬开始，将有10亿至15亿人次的客流量陆续出行以春节滞留人员返程为主，周期最长预计可达1个月，即持续至3月下旬。

春运返程“堰塞湖”的释放将在未来一个月内拉动民航客运的快速回升，4月份之后将由差旅和春游客流逐渐接棒。

相比来看，2003年非典疫情初期对于旅游业的影响相对微弱，当年度2月份2月初正处于春节黄金周民航客运量仅仅是增幅下滑，直到4月份疫情形势恶化后才出现了25.6%的大幅下滑，到当年度6月份开始反弹，7月份即出现了2.3%的增长，实现了一个“V”字型翻转。

而根据钟南山院士的预测，预计到今年4月底全国疫情将基本得到控制。因此，笔者预计2023年5月份，民航、铁路、公路等客运部门的客运量将有明显回升，6月份反弹趋势进一步明朗，如无意外，7月份借助暑期的出行出游需求旺季，将有望实现正增长。

同时，需要持续关注中国之外的全球疫情的发展。从2月27日开始，除中国外的全球新增病例数已经超过中国，伊朗的病死率甚至远超中国，韩国、意大利、日本的疫情也相当严峻。外围疫情形势的恶化也将会迟滞国内旅游业的复苏进程。

疫情过后的行业复苏，有利因素和不利因素都存在

随着疫情形势缓和，大家开始关注旅游业中长期的复苏。笔者在此把非典时期的总体形势与当前做了一个简单的对比，以分析此次疫情过后旅游业复苏的影响因素。

与十七年前的非典疫情相比，当前的新冠肺炎疫情面临的外部经济环境、发展阶段以及旅游业发展情况均发生了巨大的变化，对于疫情过后中长期的旅游业恢复肯定会有影响。从全球范围来看，当前全球经济正处于一个新景气周期的底部，且正在贸易战频发、单边主义盛行等诸多不利因素影响下艰难爬升，此时爆发新冠肺炎疫情可谓“雪上加霜”。

从国内经济发展阶段来看，当前中国经济发展阶段已经进入到中低速增长阶段，受贸易战等不利因素影响，经济结构调整和增长动能切换正处于关键时期。

对于旅游业等服务业的恢复而言，当前最大的有利因素可能在于中国国力的提升，政府层面可以综合采用大规模减税降费以及配套金融政策等为旅游企业提供支持和帮扶，这在十七年前是很难实现的。

从旅游业发展阶段的对比来看，当前我国旅游业已经从高增长阶段进入了高质量增长阶段，而当年的非典疫情期间，国内旅游业正处于高增长的早期阶段，疫情过后的报复性增长存在较大的惯性和势能。

这方面有利的因素主要在于，当前旅游产业与其他产业的融合发展水平与非典时期相比已不可同日而语，“旅游+互联网”等已实现产业化发展，旅游企业的腾挪空间大大提升，而且行业集中度大幅提升后，大型企业的生存能力大大提高。

另外，新冠肺炎疫情的防控举措空前严厉，初期几乎所有的旅游服务设施都停止运营，部分企业已经因此面临破产或重组，造成部分领域的产业链受到冲击，疫情过后的产业恢复速度可能因此受到影响。

宏观形势和客观因素有利有弊，剩下的就是信心问题和政策扶持力度的问题了。

增长阶段切换，2023年旅游业恢复性增长的可能性更大

对于此次疫情后旅游业的复苏，是否会有当年非典过后的报复性增长可能是各方最为关注的。数据显示，2003年的非典疫情造成了当年度旅游总收入同比下降了12.3%，非典疫情结束后的第二年2004，中国旅游总收入实现了40.1%的报复性增长。

2003年的非典疫情过后报复性反弹的情况也出现在民航客运领域。2003年全年国内民航客运量仅增长了1.9%，但在来年2004年则实现了38.4%的报复性增长，反弹幅度将近40个百分点。

那么，如果当前的新冠肺炎疫情得以完全控制，2023年能否再次出现如此力度的反弹呢？笔者认为，如果疫情能够在2023年彻底结束，2023年必然会有反弹，但力度很可能不是报复性的，而是恢复性的，这是因为中国旅游业的内外部条件都发生了变化。

首先从时间上看，非典疫情全面爆发的时间点出现在2003年的4月份，对1月份的春运及2月上旬的春节黄金周均没有产生重大冲击。而2023年的新冠肺炎疫情爆发则发生在春运期间，随之而来的全国一级响应则彻底摧毁了本年度的第一个“黄金周”。

因此，当前的新冠肺炎疫情对交通旅游住宿餐饮业的短期冲击要远远大于非典。我们看到，这次疫情全面爆发以来，几乎所有的旅游景区、度假区、餐饮店、主题公园、民宿等全部停止营业，旅行社业务全部停摆，这是非典时期所没有的。

空前严厉的防控措施，一切旅游服务设施被按下“暂停键”，对旅游业造成的短期及中长期冲击无疑是巨大的，不仅体现在短期收入上，对整个产业链也造成了一定的破坏。业务一夜归零，必然会有一批经营者因现金流问题被迫退出，产业链的修复需要一定的时间。

综合上述分析，笔者认为，与2003年的非典疫情相比，新冠肺炎疫情过后的旅游业复苏速度可能相对缓慢，而且也不太可能出现类似2004年的报复性反弹超过50个百分点的反弹，复苏的总体基调很可能是恢复性增长，但2023年的增长速度依然有较大概率超过最近五年来的平均水平。武汉疫情景区OTA航空公司程超功个人主页

使用微信扫一扫已发表文章20篇

程超功先生，同程研究院首席研究员、环球旅讯特约评论员，拥有多年在线旅游从业经历，长期从事旅游行业及旅游消费行为的研究工作。程先生拥有中南财经政法大学管理学学士、江南大学管理学硕士学位。chaogon©以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯版权