携程跟团游升级"提前2天免费退" 暑期私家团、定制游订单反超疫情前
7月5日，携程宣布推出跟团游“提前2天免费退”升级服务。凡订购携程“提前2天免费退”标签的团队游产品，距出发日2天前选择退订，即可享受无损退。用户可在订单详情页中点击一键退订，退款最快1分钟就可以到账。
从各大旅游平台数据来看，近期暑期旅游产品预订进入快车道。携程数据显示，截至7月11日，近两周预订旅游产品的总订单量环比前两周增长超九倍。其中，度假酒店预订量环比增长超十倍，团队游产品环比增长超六倍。
“提前2天免费退”产品已覆盖万条线路五成暑期用户或将受益
据介绍，跟团游产品在退订时比酒店、门票要更加复杂，旅游业内一般推行“分时段阶梯退改”政策，而“出行前7天无损退订”基本已经触达行业惯例的天花板——但近年来的疫情波动，已经极大缩短了旅行用户的决策周期，继续沿用此前模式或将无法适应市场变化。
在“提前2天免费退”产品正式上线后，提供服务的相关产品下单率比未提供服务产品高出96%。这意味着，服务升级最终取消率未升反降，该产品顺应了当下的市场趋势。
正式上线后，截至目前，携程首批推广的“提前2天免费退”产品已经达到几万条线路，集中于好评率在96%以上的目的地参团产品。携程团队游CEO江文预计，这批产品在暑期可以覆盖携程团队游50%以上的出行人群。
“‘提前2天免费退’这一服务升级，将免费退订的门槛从7天甚至更久，缩短到了2天，在预订和退订方面，都给予了每一位携程用户更优质的体验。用户可以提前放心购买优惠班期的产品，锁定特惠价格。同时，也不用再担心因行程或计划变动，临时退订而产生的手续费用，可以随心的定制自己的出行需求。放心参团，退订无忧。”江文表示。
营销力赋能旅行社私家团+定制游暑期增长反超2023
在疫情依旧波动频发的背景下，携程推出跟团游“提前2天免费退”服务，将极大促进用户下单信心、拉动国内旅游市场复苏；同时，携程也在通过营销力赋能，持续支持旅行社商家获取
带孩子报团出游，儿童怎么收费
带孩子报团出去旅游，儿童怎么收费？跟团游的行程在报价时都有成人价格和儿童价格，并且都会注清儿童价格的服务标准。接下来小编系统的分解一下：
周边1日游线路行程，成人和儿童的服务差别主要涉及到景区门票和车位费国家要求旅游专车，除了哺乳期儿童要在成人怀里外，其余的都要占座所以大致可分为哺乳期的儿童免费，1.2米以下的儿童一个收费标准，只收车位费+导服费+保险，大部分景区儿童收费标准是1.2米以下免票，1.2至1.4米为儿童票，1.4米以上成人票。1.2米至1.4米的儿童一个收费标准，收取车位费+导服费+保险+儿童票，1.4米以上按成人收费。
两日以上的旅游线路行程，哺乳期的儿童免费，若乘坐飞机的话有婴儿机票费用产生。1.2米以下的儿童一个收费标准，只收车位费+导服费+保险，1.2米至1.4米的儿童一个收费标准，收取车位费+导服费+保险+儿童票+半餐费+是否占床。
所以说，在报名出行时，仔细阅读线路行程，明确儿童费用的服务标准。
案例：我们参加的是华东五市4天的旅游线路，我的孩子不到1.4米，报名时按儿童标准交的费，儿童费用包含：车位费+导服费+保险+儿童景区票+半餐费。由于我们个人原因，在行程中有一个景区我的孩子没有去，该景区门票成人价是128元，儿童票是60元，提前一天已经跟导游交代过了，第二天导游在该景区买门票时就没有买我家孩子的票。回团后，旅行社在退还我家孩子门票时，只退了45元，合理吗？
首先，旅行社在预收团费后，退还门票费用低于景区实际费用，是正常的，合理的。因为预收的团款是旅行社对旅游资源采购后的综合报价，也就是说，景区门票成人价是128元，儿童票是60元，实际旅行社的采购价要远低于景区挂牌价，否则旅行社是没有利润的。所以这里涉及到一个知识点是：旅行社对每款旅游线路产品的报价，是旅游单资源采购后的综合报价。
这也就验证了一点：为什么自由行的费用要远高于跟团游。
其次，旅行社到底要退的是45元还是55元还是35元，那要你和旅行社协商。在这里我要提醒大家，如果你在行程中遇到这样的事情，一定要在行程中解决，当时就弄清楚，如果不去这个景区了，门票要退多少。不要行程结束了，回家再找旅行社算账。
为什么有些旅游线路行程，儿童的报名价格比成人的报名价格都高？
这样的事情并不新鲜，特别是云南的方向和东北方向以及东南亚方向的一些旅游线路产品，总会出现这样的案例。
这个问题，老杨用一句话就能让你明白，你不应该强调儿童的报名价格比成人的报名价格都高？而是要明白：在这些旅游产品上，成人出游要比儿童出游的优惠幅度大的多的多。
为什么要给成人优惠那么多呢？主要是因为这个旅游产品的旅游目的地，相信这些成人游客来了一定会在当地消费的。所以你会发现，这些旅游目的地都是有非常抢手的当地特产或高端自费项目。返回搜狐，查看
旅游：跟团游产品规划一新产品战略
编辑导读：随着现代人消费理念的升级，旅游成为了大多数人休闲娱乐的选择，近些年旅游产品更是层出不穷。但是一个完美的产品都是不断打磨而成的，如果从头开始打造一款新的跟团游产品，该怎么做？本文作者依据自身工作实践，对这个问题展开了分析探讨，与大家分享。
看了刘润老师的“刘润对话小马宋：到底什么是战略？”一文，比对了当时进行供应商培训时的所作的课程PPT，颇有感触。以下既是对之前一段工作经历的总结，也是对之前思考的重新整理。
这次主要说的是跟团新产品规划，对于产品的战略规划。当业务开展到一定阶段，企业为了获取更高的利润，一方面，是要进行旧业务的升级优化，另一方面则是新业务的开拓。当旅行社原有的线路已经到达瓶颈，需要新增线路时，应当考虑哪些战略问题呢？以下从市场选择，竞争策略，业务模式和供应链三方面阐述。一、市场选择
市场选择取决于两方面，一，市场规模，选择哪块市场，面向什么客群。二、自身优势，市场的规模决定了企业成长的空间，但想要获取利润，则要看市场竞争的成败。
市场规模，从客群分，可以按地缘，本地属性，外地属性，即本地人的周边游，外地到本地的旅游。本地还可以细分年龄，儿童亲子，少年游学，青壮年户外，度假，老年休闲，疗养。既要看市场的存量，还要看近几年的增长情况和行业潜力。目前来看，异地场景的传统旅游已经逐渐衰落，而本地亲子，户外旅游市场方兴未艾，目前还没有长出头部企业。
相对于市场规模，自身优势的分析更为重要，利益的大头永远属于市场竞争的胜利者，二八定律一直存在。掌握先机能先走两步，走的更远还看自身资源。新业务的开拓，必须结合自身优势。
当时我们把旅行社的能力分为三类，资源掌控力，店铺运营力，产品创新力。最佳是三力结合，而排在最前的是资源，颇有些无奈，却也是现状。这就对后两者提出要求，进行产品设计开发时，尽量选择避开硬实力，开发软实力。
旅游行业，尤其是跟团游，最重要的就是服务能力，核心就是导游。虽然讲的是产品设计开发，还是讲一些题外话，旅游社必须注重导游团队的培养和建设。二、竞争策略
波特讲的三大竞争策略，包括：总成本领先战略Overallcostleadership，专一化战略focus，差别化战略differentiation.
总成本领先，一方面是资源优势，自有车队，委培导游，景区协议价，自有餐厅，这些都是传统的资源优势；另一方面是运营优势，更低的采购成本，运营成本。线上办公，更高效的旅行社管理系统都是一种运营上的优势。
目前的旅行社采购，很多还是沉在线下，难以降低成本。而自有车队，餐厅，委培导游又有太高的资源要求，旅行社管理系统是一个比较好的控制成本方向。即便不能做的全局的客户管理，系统化接待流程，哪怕只是实现对OTA的订单，产品对接，过程固然痛苦，带来的效益却是长久的。
专一化战略，聚焦某一类用户，某一区域，比如旅游专线商，在特定的细分市场下，一家独大。一方面可能是市场规模小，无法支撑两家，另一方面有可能是足够聚焦，形成的采购优势。除了历史的专线商的目的地聚焦，聚焦新的客群，如亲子，户外，也是一种专一化战略的方向。
差异化战略，实际上，之前的几轮培训，所讲的基本是围绕产品的差异化，差异化产品的开发。旅游产品，不同于其他服务行业，跟团旅游往往伴随人的转移。依托人的服务，本身是非标的，同时还受大量外部因素的影响。
同时，游客的需求也在日益变化，人们不再满足传统的打卡式旅游，交通方式，预定渠道的变化让自由行越发的便利。越发狭小的市场下，大量的同质化竞争。无论是因时还是因势，旅行社都必须做出改变。实现差异化，核心在于找到有顾客价值的差异，使差异能被顾客感知，再被模仿的情况下，保持差异。三、业务模式与供应链
确认市场以及竞争策略后，需要结合供应链来选择业务模式。跟团游行业，抛开通过购物，优惠退票所获取的利润外，本身的利润其实很薄，而且涉及到的关联企业众多。车队，景区，餐厅，酒店，供应关系复杂。酒店有包房数量，旺季库存，景区有年接待人数，餐厅有瞬时接待数。进行新产品设计必须考虑到供应链的稳定性，模式的复制和放大。
供应链的稳定性是旅行社一直在接触和运作的，模式的复制和放大往往被人忽略。
选择一种创新模式，所设计的创新资源，是否有接待限制，选择在餐上进行创新，餐厅能否接待团队，能同时接待多少人。选择车辆创新，是否有所需资源，资源的供给情况如何。为了自身的放大，以及应对一些特殊情况，需要有备选资源，为了避免被快速模仿，又要把控或者选择一些相对特殊的资源。在自身的放大和减缓他人复制上要寻求均衡。
对于资源的利用要考虑放弃的成本，资源是优先的，比如导游，同一时间只能带一个团，那么如果你选择让他带16人的小团，就不能带50人的小团。
使用某一资源时，除了支出的成本，还必须考虑放弃的成本。当然，资源的重复使用，高效配置又是另一个话题了。关于当时的培训
当时进行了三轮培训，针对玩乐商家，主讲一日游产品的升级。第一轮第二轮对国内，第三轮对海外。大的思想是对现有的一日游产品进行升级，以期形成产品的差异化，摆脱商家及平台间的直接价格竞争，获取更高利润。
培训的内容上，第一轮，是在17年提出产品升级的观点上的展开，总结了一些硬件上升级的方法和基于六西格玛的流程优化。第二轮，个人期望在第一轮的基础上有所升华，增加了对新产品设计的战略思考，基于目的地，用户，供应商等多维度。以及未能成行的第四轮，基于峰终定律进行行程体验的设计。
现在回顾当时的培训，庆幸不曾出现逻辑上的错误，传递错误的思想，也反思了几个问题：
第一是执行流程，缺少了前期的沟通和后期的反馈，没能形成交流的闭环，单靠现场的一次交流，显然保证不了信息的有效传递，更何况，初期几场还未对到场人员身份做限制；
第二，内容，在战略和战术上反复横跳，这一方面是自身对于战略设计，战术执行的认知不足，以及逻辑思考上的混乱。
今天的文章，借小马宋老师对战略思考的结构，对当时的思考重新整理，希望能略微弥补当时的不足带来的错误。
其实上升到战略，单讲跟团游是不够的，应该出现