景区索道上的缆车是如何运行的，什么原理
马上就到十一长假了，小伙伴肯定又准备到处去浪了，现代人出去玩耍都喜欢亲近大自然，去爬个山，滑个雪什么的，这些活动中就不可避免的要坐缆车，搭乘缆车不但可以免去迂回的山路，高空的美景更是一览无余，所以坐缆车也是很多人在旅游中都会选择的项目。
在陡峭的山岭之间高空穿梭，被一个笼子悬挂在空中，脚底下是几十或上百米的悬崖峭壁，很多缆车脚底面还是全玻璃，这种在高空漫游的感觉，有的人会享受这份刺激和惊险，有的人则会吓得大喊大叫腿脚发软，在享受这份新鲜刺激之余，你知道缆车是利用什么原理运行的吗？
缆车是一种短程交通运输工具，靠驱动机带动缆绳牵引车厢，在无法行走的崎岖山间或山坡上来回运输乘客和货物的机械，主要在城市，高山景区，滑雪场等场所使用。
缆车分为轨道缆车和索道缆车轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道，靠缆绳牵引封闭的车厢，提升和下放货物或乘客。 索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通过缆绳的牵引运送货物或乘客。图片来源：pixabay
中国是最早使用这种交通运输工具的国家，早在春秋战国时期，在一些高山峡谷间人们利用竹藤将人员或货物送过峡谷，直到今天有些地方仍在使用这种方式过河。
轨道缆车最早是将这项技术应用在煤矿开采，在矿道内铺设轨道，通过钢索将装有煤的车箱拉出矿道。
直到19世界后期，英国人开始利用索道缆车来载客，也首次将缆车应用于旅游观光。
第一条城市索道缆车出现在美国，用于城市与小岛之间的交通工具，以此来减轻城市地面交通压力。
载客缆车在中国使用最早的是香港的山顶缆车，从最早的木制车厢蒸汽驱动，到铝制车厢电脑控制驱动，运行至今已经有一百多年的历史，仍在使用。
现在的中国几乎所有名山景点都能够看到缆车的身影。
索道缆车是采用自动循环的方法运行，如何循环的关键在于缆绳，缆绳是一条强度很高的钢索，将它撑开，而缆绳的两端设置有大型的驱动轮，将缆绳固定在驱动轮上面，只要驱动轮开始运转，就能够牵引缆绳移动。
而我们乘坐的车厢上面有一个叫握索器的装置，通过握索器紧紧抓住缆绳，车厢就能够靠着缆绳移动，而自动循环运行。
缆车的车厢是靠缆绳运行，一条缆绳上要悬挂几十上百个车厢，虽然缆绳可以承载相当的重量，但是全程几公里的距离实在太长，还有这些车厢有一定的重量就会有向下的拉扯力，缆绳和驱动轮可能因此有所损耗，于是就需要在沿途设置塔柱支架来支撑缆车，它们都是整个缆车正常运行的重要部件。
在等待坐缆车的时候你会看到，在每个车站的车厢上方有许多机械正在运行，这些部件是带领乘客饱览美景的关键，车厢能够高挂在缆绳上，顺势移动就靠这几些重要的装置。
首先是连接车厢的握臂，上方抓住缆绳的叫握索器，能够控制握索器抓紧放松的是强力弹簧，整个强力弹簧在每个车厢进入车站的时候，搭配站内的小型驱动轮和轨道，具有辅助控制速度改变快慢的作用，让车厢放慢速度让乘客方便上下车。
车站上方会看到很多轮子，这些轮子可以导引缆车让它前进，还能够减缓缆车的速度，让缆车进站之后产生不同的速度。
车厢在即将进站的时候，原本握紧缆绳的握索器会放松，在握索器旁边的滑轮会让车厢顺势滑进站内的另一个轨道，而此时脱离了缆绳的车厢经由强力弹簧旁边的锯齿状平板就会转换动力，贴近站内的小型驱动轮，慢速的继续前进，当站内的轨道与原来的缆绳路线交汇，也就是车箱准备要出站的时候，握索器会再度握紧缆绳，依照之前大型驱动轮运转的速度快速的向前滑行。
地面轨道缆车一般都建在有一定坡度的山坡上，在山坡上铺设轨道，由一根缆绳牵引车厢，在钢轨中间每隔一段有一个导向滚轮，用于弯道时缆绳的导向。
有轨缆车也是靠机房内的驱动轮带动用缆绳运转，车厢底部的装置抓住缆绳。靠缆绳的牵引力带动车厢向前移动。
为让缆车在爬坡时乘客能更安全的站立，车厢内地板和车站站台都设置成阶梯形，为保证缆车的运行安全，系统设置有多个独立的制动系统。相对于悬挂在空中的索道缆车，可能很多人会觉得轨道缆车更平稳安全些，并且坡度也不会像过山车那么大。
全世界最陡的缆车，它的轨道坡度达到了110%相当于角度超过45°，这就跟过山车差不多了，这个有轨缆车是在瑞士，该段线路全长1700多米，其中一半的长度都是坡度达到110%的斜坡，速度也能达到每秒10米。
虽然看着陡峭凶险，但你乘坐时并不会感到不适，就跟坐电梯是一样的感觉，这主要是使用了新的自动平衡调节系统，跟普通的车厢还是不一样，其车厢是圆筒结构，无论山路怎么倾斜，它始终能让人保持在水平位置，这不仅能让你在乘坐时更舒适，同时还能让乘客的视野更加开阔，也许这项创新缆车技术将来会广泛推广。
有的小伙伴坐缆车两脚发软，不敢睁眼，不要嘲笑他，每个人的身体素质不同，也许他坐缆车感觉到的恐惧是你的很多倍。
缆车的运行是一个庞大的技术工程，每一个机械部件都在发挥着重要的作用，在欣赏美景之余，尝试了解背后的机械原理，会给你的旅途带来不一样的乐趣。
来源:制造原理，文中Gif截取自YoutubeEinsteigehilfe_beim_SkiliftDoppelmayr_Garaventa_D-LineDetachablegripDEnglish(2023)DetachableCableCarenteringstationHowCableCarsWorkTrolleyStreetcarsLotsVillagersinsouthwestChinahangonfordearlifetocrossriversonziplines世界最陡缆车运营，坡度堪比过山车，却能始终让你水平站立
突出特色 贵州将打造“温泉省”“索道省”“桥梁省”
经济日报-中国经济网北京6月29日讯28日，贵州省文化和旅游厅公布了贵州省大旅游创新发展工程专项行动方案以下简称“方案”，提出着力打造“温泉省”“索道省”“桥梁省”“山地户外运动省”和“避暑胜地”。
方案提出，推动“温泉＋”多产业融合发展，着力打造文化主题突出、功能多元多样的特色温泉小镇、温泉养生基地、温泉酒店、温泉度假村、温泉民宿等产品体系，力争到2023年集聚资源打造中高端温泉旅游景区50个以上，温泉产业规模突破100亿元。
方案明确，以“山地索道”产品建设、设施配套、服务创新为抓手，加快建设高水平“山地索道省”，2023年推动建设索道项目5个。
方案提出，全力创建全国体育旅游示范区，提升和完善100个生态体育公园、100个汽车露营基地、100条体育旅游精品线路。到2023年，重点建设30个城镇体育旅游示范基地、30个景区体育旅游示范基地、10个省级体育特色小镇；重点推出10条特色体育旅游黄金线路。
贵州省大旅游创新发展工程专项行动方案
为落实贵州省服务业创新发展十大工程行动方案，推进大旅游恢复发展、创新发展、提质增效，特制定本方案。
坚持目标导向、问题导向和结果导向，始终突出特色、产业、项目和效益，推进旅游业高质量发展攻坚年计划，做实“三增一降”，持续巩固提升大旅游在服务业中的龙头地位，加快建设旅游强省，全力打造“双一流”目的地。
2023年全省旅游业完成投资300亿元以上，旅游企业含经营管理单位达4.4万户左右，旅游就业人数75万人左右，旅游业增加值到达1800亿元以上，力争入境游客、过夜游客、旅游购物占比同比增长，游客投诉率同比下降。
到2023年，全省旅游业完成投资400亿元以上，旅游企业含经营管理单位达4.45万户左右，旅游就业人数80万人左右，旅游业增加值达到1900亿元以上。
到2023年，旅游业累计完成投资1200亿元以上，旅游企业含经营管理单位达4.5万户左右，营业收入超1亿元的旅游企业达到70家以上，旅游就业人数达到85万人，旅游业增加值达到2100亿元左右、占GDP比重达到12%以上。
一着力实施大旅游总体布局优化行动。突出贵州特色，以创建全国全域旅游示范省为抓手，着力打造“温泉省”“索道省”“桥梁省”“山地户外运动省”和“避暑胜地”。
1.创建国家全域旅游示范省。践行“六全理念”，指导创建单位对标找差距、补短板，推动6个市州、12个县市、区创建国家全域旅游示范区，力争2023年国家全域旅游示范区省级验收达到40个以上，到2023年全省国家全域旅游示范区突破10家，加快创建为国家全域旅游示范省。责任单位：省文化和旅游厅、各市〔州〕人民政府
2.建设“中国温泉省”。推动“温泉＋”多产业融合发展，着力打造文化主题突出、功能多元多样的特色温泉小镇、温泉养生基地、温泉酒店、温泉度假村、温泉民宿等产品体系，力争到2023年集聚资源打造中高端温泉旅游景区50个以上，温泉产业规模突破100亿元。责任单位：省文化和旅游厅、省自然资源厅、省林业局，各市〔州〕人民政府
3.建设“索道省”“桥梁省”。以“山地索道”产品建设、设施配套、服务创新为抓手，加快建设高水平“山地索道省”，2023年推动建设索道项目5个。依托交通遗迹遗产、世界级桥梁工程、高速公路服务区发展桥梁旅游，力争到2023年打造推出5个以上交通旅游、桥梁旅游新项目。责任单位：省文化和旅游厅、省交通运输厅、省自然资源厅、省林业局，各市〔州〕人民政府
4.打造“山地户外运动省”。积极开发高桥极限、洞穴探险、山地自行车、水上运动、攀岩、山地越野等特色业态。全力创建全国体育旅游示范区，提升和完善100个生态体育公园、100个汽车露营基地、100条体育旅游精品线路。到2023年，重点建设30个城镇体育旅游示范基地、30个景区体育旅游示范基地、10个省级体育特色小镇；重点推出10条特色体育旅游黄金线路。责任单位：省文化和旅游厅、省体育局，各市〔州〕人民政府
5.建设“中国避暑胜地”。以气候优势、生态优势、特色文化资源为依托，使“避暑胜地”成为贵州旅游新名片。做足山、水、林、田、村、湖、泉、洞、寨文章，加快构建中高端避暑旅游和休闲度假产品体系。责任单位：省文化和旅游厅、省自然资源厅、省林业局、省生态环境厅、省气象局，各市〔州〕人民政府
6.培育旅游产业集聚区。以茅台酒、FAST中国天眼、千里乌江、长征文化、民族村寨为依托，布局建设世界名酒文化旅游带、国际天文科普旅游带、千里乌江滨河度假旅游带、长征红色文化旅游带和特色民族文化村寨旅游带，到2023年初步培育旅游产业集聚区20个以上。责任单位：省文化和旅游厅、省商务厅、省发展改革委、省科技厅、省民宗委、省水利厅、省农业农村厅、省卫生健康委、省体育局、省国资委，各市〔州〕人民政府
二着力实施长征国家文化公园建设保护行动。依托长征主要行进线路，以红军长征历史事件为主脉，以遵义红色旅游名城为核心，串联黎平会议旧址、四渡赤水纪念地等重要节点，打造红色旅游精品带，力争出精品、出亮点，在全国树典型。
7.推动文物保护传承工程实施。制定实施长征国家文化公园贵州重点建设区建设保护规划；编制贵州长征文物名录。推动全省长征文物的抢救、保护、修缮和展示利用。完善全省长征类纪念场馆展陈提升、规范解说体系，开工建设一批长征类博物馆、纪念馆、陈列馆，确保2023年底向社会开放。(责任单位：省文化和旅游厅、省委宣传部、省发展改革委、省委党史研究室，各市〔州〕人民政府
8.推动打造红色旅游精品。2023年底前完成8个全国红色旅游经典景区目录提升工程，加快推进赤水河谷文旅融合集中展示带建设，推出一批红色旅游经典线路和研学旅游产品，建设一批红色文化旅游深度融合发展示范区，形成长征线路串点带面的红色旅游新格局。责任单位：省文化和旅游厅、省发展改革委、省委宣传部、省委党史研究室，各市〔州〕人民政府
9.加快“长征步道”“红军村”建设。以“重走长征路”为主题，加快对长征历史步道的认定工作，2023年公布一批红军路。加快对“红军村”文化内涵挖掘，建设长征驿站、民宿客栈等旅游配套服务设施，开展“重走长征路”活动。责任单位：省文化和旅游厅、省委宣传部、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省自然资源厅，各市〔州〕人民政府
三着力实施项目大会战行动。强化重点项目谋化、招商、调度和考核，确保每年发布一批、签约一批、开工一批、投产一批，推动项目转化为企业、企业转化为经济总量。
10.发布一批重大招商引资项目。以温泉、桥梁、索道、度假、康养、乡村民宿、旅游装备制造等项目为重点，分级分类构建旅游“项目库”，2023年，全省发布文化旅游招商引资项目600个以上，项目总投资5000亿元以上。力争投资1亿元以上的文旅重点项目达到1000个、投资10亿元以上的项目达到100个。责任单位：省文化和旅游厅、省发展改革委、省投资促进局，各市〔州〕人民政府
资料来源：国家标准委、智研咨询整理索道行业的发展与旅游行业兴起密不可分，索道主要安装在旅游景区，常用于运送景区游客游览登山。疫情发生之前，我国旅游业高速快发，在疫情的影响下，旅游业遭受重创，正处于恢复阶段，2023年国内游客、国内旅游总花费同比增长12.9%、31.0%，较疫情之前水平仍有差距。2012-2023年中国旅游情况
资料来源：国家统计局、智研咨询整理二、行业保有量随着我国旅游业的发展，客运索道获得了前所未有的发展机遇，客运索道属于特种设备和绿色交通工具，具有观光、体验以及安全舒适、方便等功能，能满足众多游客需求。2023年客运索道在用数量超千条，2023年达1114条。2012-2023年中国客运索道在用数量情况
资料来源：市场监管总局、智研咨询整理在保有量相对较高及疫情的影响下，2023-2023年中国客运索道净新增量不断减少，2023年净新增11条，为2013年以来最低值。2013-2023年中国客运索道净新增量
资料来源：智研咨询整理相关报告：智研咨询发布的2023-2028年中国客运索道行业市场运行格局及前景战略分析报告其中北京市客运索道在用数量112条，辽宁省客运索道在用数量49条，四川省客运索道在用数量46条，内蒙古自治区客运索道在用数量38条。2023年各地客运索道在用数量
资料来源：各地市场监管总局、智研咨询整理三、企业经营情况旅游企业索道业务营业收入与旅游发展情况基本保持一致，主要由于索道业务对旅游业依附性较强，在2023年旅游业备受打击下，许多企业索道运输营业收入也大幅下降，随着2023年旅游业逐渐恢复，旅游企业索道运输营业收入也逐渐好转。2023-2023年旅游企业索道运输营业收入亿元
资料来源：公司年报、智研咨询整理在旅游企业总营业中，索道运输营收占比较大，峨眉山股份、黄山旅游、丽江股份等企业索道运输营收占总营收的比重均超30%，是占比最大的业务。2023-2023年旅游企业索道运输营业收入占总营收比重
资料来源：公司年报、智研咨询整理长期以来，索道一直凭借高毛利率成为景区盈利的重要手段。尽管索道行业进入成本高、前期投资大，但据中国索道协会资料，大部分索道的投资能在3年-5年收回。2023年峨眉山股份、黄山旅游、丽江股份、九华旅游、西域旅游、三特索道索道业务毛利率均超60%，其中九华旅游索道缆车业务更是达78.4。2023年旅游企业索道运输业务毛利率
资料来源：公司年报、智研咨询整理以上数据及信息可参考智研咨询发布的2023-2028年中国索道行业竞争格局分析及发展趋势预测报告。智研咨询是中国产业咨询领域的信息与情报综合提供商。公司以“用信息驱动产业发展”为品牌理念，用专业的视角洞见行业趋势，提高用户的行业认知，助力商业决策。主要业务包含产业研究报告、可行性研究报告、定制报告、商业计划书等。
突出特色 贵州将打造“温泉省”“索道省”“桥梁省”
到2023年，旅游业累计完成投资1200亿元以上，旅游企业含经营管理单位达4.5万户左右，营业收入超1亿元的旅游企业达到70家以上，旅游就业人数达到85万人，旅游业增加值达到2100亿元左右、占GDP比重达到12%以上。
一着力实施大旅游总体布局优化行动。突出贵州特色，以创建全国全域旅游示范省为抓手，着力打造“温泉省”“索道省”“桥梁省”“山地户外运动省”和“避暑胜地”。
1.创建国家全域旅游示范省。践行“六全理念”，指导创建单位对标找差距、补短板，推动6个市州、12个县市、区创建国家全域旅游示范区，力争2023年国家全域旅游示范区省级验收达到40个以上，到2023年全省国家全域旅游示范区突破10家，加快创建为国家全域旅游示范省。责任单位：省文化和旅游厅、各市〔州〕人民政府
2.建设“中国温泉省”。推动“温泉＋”多产业融合发展，着力打造文化主题突出、功能多元多样的特色温泉小镇、温泉养生基地、温泉酒店、温泉度假村、温泉民宿等产品体系，力争到2023年集聚资源打造中高端温泉旅游景区50个以上，温泉产业规模突破100亿元。责任单位：省文化和旅游厅、省自然资源厅、省林业局，各市〔州〕人民政府
3.建设“索道省”“桥梁省”。以“山地索道”产品建设、设施配套、服务创新为抓手，加快建设高水平“山地索道省”，2023年推动建设索道项目5个。依托交通遗迹遗产、世界级桥梁工程、高速公路服务区发展桥梁旅游，力争到2023年打造推出5个以上交通旅游、桥梁旅游新项目。责任单位：省文化和旅游厅、省交通运输厅、省自然资源厅、省林业局，各市〔州〕人民政府
4.打造“山地户外运动省”。积极开发高桥极限、洞穴探险、山地自行车、水上运动、攀岩、山地越野等特色业态。全力创建全国体育旅游示范区，提升和完善100个生态体育公园、100个汽车露营基地、100条体育旅游精品线路。到2023年，重点建设30个城镇体育旅游示范基地、30个景区体育旅游示范基地、10个省级体育特色小镇；重点推出10条特色体育旅游黄金线路。责任单位：省文化和旅游厅、省体育局，各市〔州〕人民政府
5.建设“中国避暑胜地”。以气候优势、生态优势、特色文化资源为依托，使“避暑胜地”成为贵州旅游新名片。做足山、水、林、田、村、湖、泉、洞、寨文章，加快构建中高端避暑旅游和休闲度假产品体系。责任单位：省文化和旅游厅、省自然资源厅、省林业局、省生态环境厅、省气象局，各市〔州〕人民政府
6.培育旅游产业集聚区。以茅台酒、FAST中国天眼、千里乌江、长征文化、民族村寨为依托，布局建设世界名酒文化旅游带、国际天文科普旅游带、千里乌江滨河度假旅游带、长征红色文化旅游带和特色民族文化村寨旅游带，到2023年初步培育旅游产业集聚区20个以上。责任单位：省文化和旅游厅、省商务厅、省发展改革委、省科技厅、省民宗委、省水利厅、省农业农村厅、省卫生健康委、省体育局、省国资委，各市〔州〕人民政府
二着力实施长征国家文化公园建设保护行动。依托长征主要行进线路，以红军长征历史事件为主脉，以遵义红色旅游名城为核心，串联黎平会议旧址、四渡赤水纪念地等重要节点，打造红色旅游精品带，力争出精品、出亮点，在全国树典型。
7.推动文物保护传承工程实施。制定实施长征国家文化公园贵州重点建设区建设保护规划；编制贵州长征文物名录。推动全省长征文物的抢救、保护、修缮和展示利用。完善全省长征类纪念场馆展陈提升、规范解说体系，开工建设一批长征类博物馆、纪念馆、陈列馆，确保2023年底向社会开放。(责任单位：省文化和旅游厅、省委宣传部、省发展改革委、省委党史研究室，各市〔州〕人民政府
8.推动打造红色旅游精品。2023年底前完成8个全国红色旅游经典景区目录提升工程，加快推进赤水河谷文旅融合集中展示带建设，推出一批红色旅游经典线路和研学旅游产品，建设一批红色文化旅游深度融合发展示范区，形成长征线路串点带面的红色旅游新格局。责任单位：省文化和旅游厅、省发展改革委、省委宣传部、省委党史研究室，各市〔州〕人民政府
9.加快“长征步道”“红军村”建设。以“重走长征路”为主题，加快对长征历史步道的认定工作，2023年公布一批红军路。加快对“红军村”文化内涵挖掘，建设长征驿站、民宿客栈等旅游配套服务设施，开展“重走长征路”活动。责任单位：省文化和旅游厅、省委宣传部、省发展改革委、省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省自然资源厅，各市〔州〕人民政府
三着力实施项目大会战行动。强化重点项目谋化、招商、调度和考核，确保每年发布一批、签约一批、开工一批、投产一批，推动项目转化为企业、企业转化为经济总量。
10.发布一批重大招商引资项目。以温泉、桥梁、索道、度假、康养、乡村民宿、旅游装备制造等项目为重点，分级分类构建旅游“项目库”，2023年，全省发布文化旅游招商引资项目600个以上，项目总投资5000亿元以上。力争投资1亿元以上的文旅重点项目达到1000个、投资10亿元以上的项目达到100个。责任单位：省文化和旅游厅、省发展改革委、省投资促进局，各市〔州〕人民政府
11.签约一批重大项目。充分利用国际数博会、国际酒博会等重大平台开展市州联合招商行动，瞄准国内外旅游100强企业开展产业大招商活动，引进