澳大利亚铁路分布特点及原因分别是什么
澳大利亚铁路沿海分布，城市基本上都沿海分布，人口自然就都在沿海了。中部有些地方是沙漠，农场，自然保护区之类的。所以说，铁路都分布在沿海。从经济上来讲，有些铁路线都是私人或者是股份的，人多的地方才赚钱。
截至2023年9月，澳大利亚开通运营的铁路线总长为33221km。其中准轨17940km，窄轨12307km，宽轨2635km，混合轨距线路297km，其他线路42km。
铁路网规模虽居世界前列，但路网密度在铁路大国中却处于偏低水平，目前，基本形成了以南北向、东西向铁路为骨架，覆盖各州首府及主要城市的铁路网布局。其中南北铁路走廊连接澳大利亚东海岸重要城市墨尔本、悉尼与布里斯班；东西铁路走廊连接东部主要城市墨尔本、悉尼与中西部主要城市阿德莱德、珀斯。
截至2023年9月，澳大利亚复线双线及以上铁路为3985km，复线率为12%，悉尼—墨尔本线是澳大利亚国内少有的已基本实现复线化的铁路。电气化铁路长度3532km，电气化率10.63%，并且绝大多数电气化铁路集中在昆士兰州。
澳大利亚铁路一般可分为州际铁路、城市铁路、矿业铁路三种类型。
1州际铁路。由超过8000km的准轨线路组成，连接了内陆各州首府城市，还包括这些城市通向怀阿拉、肯布拉、纽卡斯尔等主要港口的联络线。州际铁路以货运为主，大部分州际铁路均能开行双层集装箱列车。
2城市铁路。主要集中在澳大利亚五大首府悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德、珀斯等人口较密集的城市附近，连接城市中心区与近郊，包括客运线路、货运线路以及客货混跑线路。城市铁路电气化率为69.20%，远高于澳铁路平均水平。城市铁路客运量较大，是其他铁路客运量的近50倍。
3矿业铁路。澳大利亚矿产资源丰富，铁路重载运输发达，西澳大利亚皮尔巴拉地区的矿石铁路、昆士兰州的运煤铁路以及新南威尔士州的亨特谷运煤铁路等矿业铁路，在全国铁路货物周转量中占有较大比重。昆士兰州的煤炭运输铁路是窄轨铁路，而新南威尔士州的亨特谷运煤铁路和西澳大利亚地区的铁矿石运输重载铁路则都是准轨铁路澳大利亚铁路分布原因
澳大利亚铁路网和城市主要分布在澳大利亚东南角。西南角也有较为集中的。这里气候主要是地中海气候和温带海洋性气候，适宜人类居住。而其他地方主要是热带沙漠，热带草原，热带雨林气候。这种气候不适宜人类居住和开发。
澳大利亚铁路主要分布在澳大利亚的东、南沿海地区，大致沿海岸线分布。铁路线呈环状。澳大利亚中西部是沙漠，东部是山脉，城市也主要在沿海地带，所以澳大利亚的铁路是根据人口分布状况而形成的。
地方专项与定向招生的区别在哪里
地方专项是地方重点高校招收农村学生专项计划的简称，其定向招收各省市实施区域的农村学生，招生学生为各省属重点高校，简单的说地方专项不招收外省市学生。定向培养比较特别，是特定区域、部门或单位招生或培养学生，毕业后需按计划到制定地区、部门或单位工作。
如何理解地方专项和定向招生
地方专项计划是指地方高校定向招收实施区域的农村学生的专项计划。一般只为省属重点大学，在国家专项批次之后。地方专项计划定向招收各省市实施区域的农村学生，招生计划一般不会少于本校一批次招生规模的3%。
地方专项计划与高校专项计划、国家专项计划隶属于高考三大计划。地方专项报名是在高考报名时进行的，通过省招办进行审核之后才有资格，而地方专项计划录取属于单独批次录取，位于提前批和普通批之间，类比国家专项来说，就是在国家专项结束之后，地方专项进行报考，而被地方专项录取的学生，则不能报考普通批次，若地方专项划档后被退档，是不影响普通批次志愿报考的。
1、国家专项计划的招生院校是全国重点高校，招生对象面向全国;地方专项计划的招生院校是地方重点院校，招生对象面向本省(区、市)。
2、高校专项计划的招生院校是教育部直属高校和其他自主招生试点高校，招生对象是农村地区成绩优秀的学生，考生必须经招生院校考核合格才可以报考，我们可以理解成是另一种类型的自主招生。
3、三大专项计划录取批次不同。一般来说，国家专项计划录取安排在本科提前批，高校专项计划录取安排在自主招生批，地方专项计划录取安排在前两个专项计划之后录取(有的省份安排在本科一批之后录取)。